新西蘭空運(yùn)女皇鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)介紹
皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)（iata：zqn，icao：nzqn）位于弗蘭克頓，奧塔哥，新西蘭，服務(wù)的度假勝地皇后鎮(zhèn)。機(jī)場(chǎng)距皇后鎮(zhèn)中央商務(wù)區(qū)8公里（5.0英里）。截至2015年6月，該機(jī)場(chǎng)處理了140萬(wàn)航空公司定期旅客，使其成為新西蘭第四個(gè)最繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)由兩條跑道組成，其中一條是鋪砌的，有一個(gè)帶九個(gè)門(mén)的單層航站樓。
皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)
鹿園高地的皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)
iata：zqn國(guó)際民航組織：nzqn
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者奧克蘭機(jī)場(chǎng)公司，皇后鎮(zhèn)湖區(qū)區(qū)議會(huì)，股東
操作者皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)有限公司
供應(yīng)皇后鎮(zhèn)，箭鎮(zhèn)
地點(diǎn)新西蘭皇后鎮(zhèn)
海拔357米/ 1,171英尺
坐標(biāo)45°01'16“s168°44'21”e
跑道
方向長(zhǎng)度表面
米英尺
05/23 1,891 6,204 凹槽瀝青
14/32 890 2920 瀝青
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（2017年7月至2018年6月）
乘客共計(jì)2,140,669
飛機(jī)起降41769
歷史
皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)于1935年首次獲得許可，但直到20世紀(jì)50年代，商業(yè)航班才變得司空見(jiàn)慣，特別是對(duì)米爾福德峽灣的商業(yè)“飛行觀光”運(yùn)營(yíng)。1950年7月17日，南部風(fēng)景區(qū)航空服務(wù)有限公司首先在皇后鎮(zhèn)和達(dá)尼丁之間建立了一條定期的風(fēng)景路線。庫(kù)克山航空公司是前往皇后鎮(zhèn)的旅游航班的先驅(qū)。
在20世紀(jì)60年代，草坪跑道延長(zhǎng)了，1961年11月6日克賴斯特徹奇的定期服務(wù)開(kāi)始運(yùn)行dc-3，每周三次，周三和周五三次飛往皇后鎮(zhèn)，途經(jīng)庫(kù)克山，前往蒂阿瑙/瑪納波里。很快就會(huì)有其他國(guó)內(nèi)目的地的服務(wù)。1968年10月14日晚些時(shí)候，使用了hs-748飛機(jī)，可搭載42至58名乘客。
米爾福德路線的中流砥柱是布里頓諾曼島民，它于1970年9月開(kāi)始服役。它們廣泛用于飛往米爾福德峽灣以及皇后鎮(zhèn) - 蒂阿瑙和皇后鎮(zhèn) - 亞歷山德拉 - 達(dá)尼丁路線的航班。
新西蘭安塞特于1989年開(kāi)始第一架噴氣式飛機(jī)（bae 146 whisper jet）進(jìn)入皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)。新西蘭航空公司于1992年跟隨波音737-200飛機(jī)。
1995年，新西蘭航空公司降落了皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)首次從悉尼開(kāi)往跨塔斯曼的航班，隨后又有更多的航班，主要是在冬季帶來(lái)滑雪者。從那時(shí)起，為了迎合乘客和航空公司的需求，開(kāi)始了幾乎持續(xù)的擴(kuò)張計(jì)劃。
下一個(gè)重要的里程碑是在2004年，當(dāng)時(shí)qantas率先將皇家鎮(zhèn)的rnp ar（必需的導(dǎo)航性能，授權(quán)要求）操作技術(shù)。該技術(shù)的精確性顯著提高了服務(wù)可靠性，這對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和游客來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)大的好處。
從那時(shí)起，乘客增長(zhǎng)驚人，皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在是新西蘭第四繁忙的機(jī)場(chǎng)，也是澳大拉西亞發(fā)展最快的機(jī)場(chǎng)之一。它是通往南下島的直接國(guó)內(nèi)和國(guó)際門(mén)戶，方便前往皇后鎮(zhèn)。機(jī)場(chǎng)甚至有自己的名聲作為旅游景點(diǎn)，在2015年被國(guó)際私人飛機(jī)預(yù)訂服務(wù)privatefly評(píng)選為“世界上最美麗的機(jī)場(chǎng)著陸”。
在privatefly.com 2015年的調(diào)查中，皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)獲得了最多的選票。
新西蘭航空公司于2012年推出的rnp ar飛行程序允許噴氣式飛機(jī)在各種天氣條件下飛行非常精確的路徑，從而提高空域容量和運(yùn)行效率。先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)已成為機(jī)場(chǎng)追求夜間（夜間）飛行的關(guān)鍵推動(dòng)因素。
2014年5月，新西蘭民航局（caa）和澳大利亞民航安全局（casa）批準(zhǔn)了皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)的暗黑后飛行基礎(chǔ)安全案例，這取決于正在實(shí)施的一些額外基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)載技術(shù)。
2015年6月，機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了新的國(guó)際航站樓，并開(kāi)始推出其下一項(xiàng)計(jì)劃 - 在2016年冬季推出晚間航班。晚間航班將使機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大其容量，而無(wú)需在短期內(nèi)建設(shè)額外的航站樓基礎(chǔ)設(shè)施，并采取措施其優(yōu)勢(shì)在06:00至22:00之間完全同意運(yùn)營(yíng)時(shí)間，從冬季高峰期的大約8小時(shí)操作窗口移動(dòng)到16小時(shí)操作窗口。這將更均勻地分散高峰時(shí)間，為乘客提供更多進(jìn)入該地區(qū)的機(jī)會(huì)，為當(dāng)?shù)厝颂峁└嗟穆眯羞x擇，并為社區(qū)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。