據(jù)悉，7月1日，奧克蘭港(port of oakland)將集裝箱的免費停留時間從7天縮短到了4天，以推動貨主更快提貨及緩解碼頭擁堵。另外，該港還可能對在碼頭存放時間過長的集裝箱增加處罰。
奧克蘭港執(zhí)行董事danny wan表示：“我們認為滯期費需要更高，以鼓勵貨主更快地運輸貨物?？蛻粽诎汛a頭作為存儲設施?！?br>如果費用結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，奧克蘭港將加入西北海港聯(lián)盟西雅圖港和塔科馬港的行列，這兩個港口的碼頭運營商自去年11月起一直收取集裝箱長期滯留費。2021年10月，洛杉磯和長灘港宣布收取集裝箱長期滯留費，但一直以減少集裝箱數(shù)量取得進展為由，推遲費用的收取。
集裝箱提取只是奧克蘭港面臨的問題之一。該港口的中央谷臨時堆場目前正面臨缺乏集裝箱裝卸設備的問題。
danny wan表示：“奧克蘭港碼頭上集裝箱的平均停留時間現(xiàn)在是9-12天，過去是3-4天。9-12天包括鐵路停留時間，因為所有鐵路貨物都需要從碼頭轉(zhuǎn)移到靠近碼頭的鐵路設施?！?br>通過鐵路運輸?shù)呢浳锏牡却龝r間較長是許多美國西海岸港口面臨的問題，包括洛杉磯港。
wan還表示，勞動力并不短缺，“多虧了ilwu，去年我們的碼頭工人增加了16%。我們最大的挑戰(zhàn)是縮短集裝箱在港口的停留時間。如果不盡快將集裝箱運出，我們可能會出現(xiàn)船舶積壓?！?br>