2022年海外倉是新出路嗎,如何將海外倉的作用發(fā)揮到極致
2022年海外倉是新出路嗎
2022年海外倉是新出路嗎？這取決于賣家的市場判斷?？傮w上說，對于賣家認定的一些有市場的商品，我推薦賣家在主流市場上更多采用海外倉的方式備貨。只有這樣，才能更好地響應買方的需求，也能夠大幅提升買方的購物體驗，比如快速地收到貨件。
備貨海外倉，一定程度上也能夠降低供應鏈的緊張程度。比如，歐美節(jié)假日的旺季，出貨都很難，大量的貨物運輸不出去。如果一個跨境電商賣家只在本地備貨、給海外買家供貨，那不管是效率還是所耗的時間，都是完全不可控的，這里主要說的是所謂的物流在途時間。這種情況下，如果碰到問題，事態(tài)又不可控，那選擇你的買家數量一定會下降。
所以，我們的建議是，如果賣家對這種商品有充分的信任，認為它很好賣、很有市場，那最好還是想辦法備貨海外倉。當然，如果這種商品仍處于測試階段，那還是建議用中國直發(fā)的方式出貨。這是因為，如果貿然備貨海外倉，大量的庫存是有風險的。
從海外倉的布置來說，市場已經很成熟。主流市場包括美國的西海岸和東海岸這兩個點。在歐洲，歐盟國家和英國要分開來看，因為英國已經脫歐，它是一個獨立的關稅區(qū)，如果貨物要從歐洲大陸進入英國，事實上還要進一次海關。
第一財經：有消息說美國倉庫空置率很低，海外倉的供給是否足夠？
其實海外倉的供給是足夠的。以敦煌網為例，我們是以美歐為主要市場的跨境電商平臺，在美國和歐洲已布局充分的海外倉資源，可供有需要的賣家使用。坦白說，美國畢竟地廣人稀，倉儲費用比中國核心城市還要便宜。但是，也要考慮到美國人工成本更高的影響。
電商貨件的分揀，要比原來傳統(tǒng)的貨件分揀復雜得多?？缇畴娚痰纳唐穾炱繁Ｓ袉挝唬╯ku）非常小、非常碎、非常多。原來傳統(tǒng)的b2b業(yè)務，比如沃爾瑪這種大型超市，倉儲轉運是很高效的，叉車直接將整個托盤的商品上架，但對于大部分b2c電商以及小額批發(fā)的電商來說，這一點是做不到的。因為涉及理貨、分揀、尺碼等細小復雜的環(huán)節(jié)，這些成本還是蠻高的。
韜博在美國擁有自營的海外倉，為了解決廣大賣家亞馬遜限庫容的煩惱，特此開辟的fba中轉海外倉的業(yè)務，賣家可以先行備貨到韜博的美國海外倉，然后根據建庫的實際情況安排韜博美國卡車本地派送或者亞馬遜自提，快速而高效的解決限庫容的問題。