深圳物流業(yè)務員工資有多高
有兩種推銷員。
1.純運營業(yè)務員
也就是負責收貨、理貨、開票、驗貨、發(fā)貨等實際操作的業(yè)務員。
一般新手工資800-1000。
轉正后可能達到1200以上。
一般來說，傭金是根據(jù)交易額來定的。如果分店業(yè)務量可以接受，一個月可以穩(wěn)定在1500-2000元。
這種業(yè)務員不需要太多能力，只需要謹慎，能夠有所貢獻，所以工資也不是很高。
2.售貨員
一般基本工資都很低，尤其是沒有工作經(jīng)驗的。一般底薪是一個月的伙食費，我遇到的公司大多是500-800元。
一般傭金都比較高。如果你真的有能力，你真的可以獲得高收入。但是很難。
物流公司給業(yè)務員提成一般有兩種方式。
2.1給最低價，超過最低價的給一定比例的傭金，最低20%。
2.2直接透明的告訴業(yè)務員實際成本，毛利給業(yè)務員提成。這部分最多只能給到毛利的20%。
另一種是以成交額為基礎的，也就是以成交額為基礎的2-5%的傭金，但一般會像2.1一樣給你列出最低限價。
一個熟練的貨代一個月能掙多少錢？一萬左右。
貨代，字面意思是貨運代理的縮寫，國際貨運代理。從工作內(nèi)容來說，就是接受客戶的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。還有海外代理根據(jù)商品不同。
國際貨運代理的定義:以國際貨運代理為主要服務的企業(yè)稱為國際貨運代理。國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會(fiata)將其定義為:國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，為了客戶的利益，招攬運輸?shù)娜?，他本人不是承運人。根據(jù)這些條件，國際貨運代理企業(yè)還可以從事與運輸合同相關的活動，如貨物倉儲(含倉儲)、報關、驗收、托收等。
國際貨運代理的服務范圍:國外發(fā)貨、國外報關、訂艙、包裝、國內(nèi)清關、國內(nèi)倉儲、國內(nèi)發(fā)貨等。
中港物流業(yè)務員，你怎么看？中港物流業(yè)務員，說實話，技術轉銷售的人很多。相對于銷售，從收入和技術上來說，工資一直是基本底薪加提成。雖然底薪高了點，但畢竟和死工資差不多。
但是銷售就不一樣了。銷售傭金是對銷售的最大激勵。工作越多，掙得越多；不要一個月賬單，一年賬單，這是生意。所以我一直覺得做中港物流的業(yè)務員，對自己和人生都是一個很大的挑戰(zhàn)。如果你不想平庸，為什么不試一試？
一個銷售員一般能掙多少錢？？？？？？總結:要看是哪個城市。北京深圳等一線城市，底薪1300左右加提成，一般業(yè)務員能有三四千。一般二三線大概2000-2500左右，底薪大多在1200左右。業(yè)務要看做什么，主要看能力。
業(yè)務員是指組織中負責具體經(jīng)濟業(yè)務的人員，如生產(chǎn)、計劃、跟單、會計、統(tǒng)計、價格、廣告等具體業(yè)務。同時指負責某項具體業(yè)務操作的人。在準備文件的時候，都可以稱之為業(yè)務員。
成功法則
1.提前做好全面準備，現(xiàn)場激發(fā)靈感的力量。
2.最好的推銷員是那些態(tài)度最好、知識最豐富的人。
3.所有材料、小冊子、廣告等。與公司產(chǎn)品相關的一定要勤于學習，勤于記憶。同時，廣告、宣傳材料、宣傳冊等。應該收集、研究和分析競爭對手的情況，做到“知己知彼”。
國際貨運代理工資標準貨代的傭金比例分為高標準和低標準兩種:
第一，公司的貨運成本很低，業(yè)務員發(fā)展業(yè)務相對容易。就是公司強，業(yè)務員弱。這種情況下，業(yè)務員拿30%左右的提成。
第二，公司的運費沒有優(yōu)勢，要靠業(yè)務員自己努力發(fā)展業(yè)務，也就是業(yè)務員強，公司弱。在這種情況下，有很多“46”“37”的情況，因為業(yè)務員工作很辛苦，不僅要收貨，還要在航線上做生意(收取市場運價，維護航空公司的運價)。
國際貨運代理的特點:
①班輪運輸有固定的航線、固定的港口、固定的船期、固定的運價，這是它最基本的特點。
②雙方權利和責任的免除以船公司或其代理人簽發(fā)的提單條款為依據(jù)，受統(tǒng)一的國際公約約束，不需要另訂運輸合同。
③承運人對貨物的責任期限是從貨物裝船時起至貨物卸下時止，即“船軌到船軌”或“鉤到鉤”。
④承運人負責裝卸和貨物搬運，有時也負責從碼頭到船上(或從船上到碼頭倉庫)的搬運。航線兩端的貨運業(yè)務一般由一個代理人安排和辦理。
以上內(nèi)容參考:百度百科-國際貨運代理
物流公司的簽約人員月收入是多少？工資價格都有，2000-10000，但這是和付出成正比的。而且和各地政策實際情況有出入。
物流公司簽字人員的任務:
主要是收集整理客戶發(fā)貨時填寫的物流單信息，然后進行統(tǒng)計。有時候，也需要把單子填好，然后給客戶一份，自己留著。
簽單是指購物、用餐等后，不付現(xiàn)金而簽單的人。，以后店家來結賬。簽單的人就是簽單的意思。簽單員也是業(yè)務員的專用術語之一。接單和簽合同，兩者合二為一。
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深圳海運四十尺柜到柬埔寨多少運費
從深圳海運40尺集裝箱到柬埔寨:約5200。
方框(海-朱):“一流服務18/66+544 * 4合理收費2/82 = 100%滿意”。
2gp = 6.00× 2.35× 2.38 = 33.55立方米(27.5噸，適合重貨)
4hq = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5噸，適合裝泡泡貨)
計費方式(門到門):裝貨拖車費+海運費(含碼頭費)+交貨拖車費。
從中國到柬埔寨一個集裝箱多少錢？你是指運費和通關費嗎？
在中國和柬埔寨，有很多物流和報關公司負責貨物運輸。價格不一。
給你一個參考:
如果是正常流程，你提供裝箱單和發(fā)票，剩下的由報關公司負責，一個20尺柜的價格大概是2300美金。一個40英尺高的櫥柜價格約為2800美元。
如果清關是灰色的，一個集裝箱的價格大概在6000-8000美元，這就意味著要和物流公司討價還價。
國際快遞/柬埔寨快遞怎么寄/怎么收費？中國到柬埔寨常見的貨物國際快遞有四大快遞和國際快遞。至于進口產(chǎn)品，柬埔寨規(guī)定，除了法律規(guī)定可以免征關稅的以外，所有進口貨物在海關放行前都要繳納關稅。進口商需要繳納以下三種稅:(從價稅、特定商品特別稅和增值稅)。
柬埔寨貨物通關要求
1.鋰電池在柬埔寨是限制進口的。所有鋰電池貨物，無論價值多少，數(shù)量多少，都需要安排正規(guī)的進口通關手續(xù)。正式的清關過程需要3-4個工作日，并且會產(chǎn)生更高的文件費用。
2.如果郵寄液體、粉末、食品等特殊物品，可能需要一些特殊的通關手續(xù)。
3.如果發(fā)送的貨物價值超過海關限制的數(shù)量，就需要報關。
國際快遞的操作流程需要多方協(xié)調(diào)。建議時間緊、貨值高、特殊貨物或者驗貨、報關等問題的客戶找有資質(zhì)的快遞代理，比如賽馬物流，是國際四大快遞公司的一級代理。不僅享受3-5折優(yōu)惠，還像官方一樣提供商品安全保障和時效保障。專業(yè)的事情交給專業(yè)公司操作，省時省力省心。賽馬物流引入第三方物流保險機制，為客戶的每一筆托運訂單投保，最大限度降低貨物風險。
到柬埔寨的海上物流專線費用介紹到此為止。感謝您花時間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。想了解更多關于海運一噸貨物到柬埔寨多少錢以及到柬埔寨的海上物流專線的費用，別忘了在這個網(wǎng)站上查找。