一、兩者的實質(zhì)不同：
1、fob的實質(zhì)：指國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進(jìn)行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
2、cif的實質(zhì)：cif翻譯為成本加保險費加運費，指定目的港；按此術(shù)語成交，貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按cif價加成10%。
二、兩者的的注意事項不同：
1、fob的注意事項：
（1）買方必須自該交貨點起負(fù)擔(dān)一切費用和貨物滅失或者損壞的風(fēng)險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關(guān)，買方不應(yīng)此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。
（2）fob價格包含了國內(nèi)的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內(nèi)的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應(yīng)提高價格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：內(nèi)陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
（3）使用fob術(shù)語時，賣方在裝運港將貨物裝上船時完成交貨，而載貨船舶由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，所以買賣雙方必須注意船貨銜接問題。為了避免發(fā)生買方船到而賣方未備妥或賣方備妥貨物而不見買方載貨船舶的情況，買賣雙方必須相互給予充分的通知。
如賣方及時將備貨進(jìn)度告知買方，以便買方適時租船訂艙。買方租船訂艙后也應(yīng)及時將船名、航次、預(yù)計到達(dá)裝運港的時間通知賣方，以便賣方做好交貨準(zhǔn)備。
（4）當(dāng)使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運人，而不是交到船上，這時不宜使用fob術(shù)語，而應(yīng)使用fca術(shù)語。
2、cif的注意事項：
（1）裝卸問題，按cif術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。
（2）關(guān)于風(fēng)險劃分的問題，cif術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分地點是相互分離的（它不同于 fob 術(shù)語， fob 術(shù)語費用和風(fēng)險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風(fēng)險的劃分——裝運港船舷為界。
（3）關(guān)于保險費問題，cif術(shù)語項下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險，取得保險單，并支付保險費，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口方代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同時要特別謹(jǐn)慎。
（4）有關(guān)單據(jù)的重要性，cif術(shù)語是很重要的項下很重要一條是“憑單交貨，憑單收取”，交單和付款是對流條件。單據(jù)齊全內(nèi)容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據(jù)不全，內(nèi)容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結(jié)不了匯。
三、兩者的費用規(guī)定不同：
1、fob的費用規(guī)定：裝運港船上交貨（但在與北美國家交易的時候，應(yīng)在fob后面+vessel表示船上交貨）因此，賣方在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時通知買方即可。之后的運費和保險費與賣方無關(guān)。
2、cif的費用規(guī)定：成本，保險加運費，顧名思義就是比cfr條款多了保險費用.即賣方都要負(fù)責(zé)訂立從啟運地至目的地的運輸契約，并支付正常的運輸費用，在cif術(shù)語中賣方更要負(fù)責(zé)辦理貨物保險，支付相應(yīng)保險費。