運(yùn)輸組織管理的要求,物流運(yùn)輸組織與管理
運(yùn)輸組織管理的要求
運(yùn)輸組織管理是要充分利用企業(yè)的人力、物力和財(cái)力,使運(yùn)輸過程效率高、消耗少、質(zhì)量好、成本低,準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)和安全。運(yùn)輸組織管理要做到平行性、協(xié)調(diào)性、連續(xù)性和均衡性。
(1)平行性
平行性要求貨運(yùn)生產(chǎn)過程中的各個(gè)構(gòu)成部分、各個(gè)環(huán)節(jié)和各項(xiàng)作業(yè)在時(shí)間上平行的進(jìn)行。分析各項(xiàng)作業(yè)的具體內(nèi)容以及它們所需要的時(shí)間,將可進(jìn)行平行作業(yè)的工作加以合理的組織。過分的追求平行性會(huì)讓運(yùn)輸組織工作復(fù)雜化。運(yùn)輸組織工作的平行性要從實(shí)際出發(fā),具體對(duì)待,合理安排。
(2)協(xié)調(diào)性
協(xié)調(diào)性是貨運(yùn)生產(chǎn)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)能協(xié)調(diào)一致地進(jìn)行作業(yè),在銜接上不會(huì)出現(xiàn)彼此脫節(jié)或比例失調(diào)的現(xiàn)象。貨量的變化、工人熟練程度的提高、運(yùn)輸組織工作的改善等因素,都會(huì)使作業(yè)工序、生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的生產(chǎn)能力的比例發(fā)生相應(yīng)的變化。所以在一定的技術(shù)條件下,運(yùn)輸過程的協(xié)調(diào)取決于運(yùn)輸組織工作的水平。所以,抓好各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各項(xiàng)作業(yè)工序的平衡工作,及時(shí)調(diào)整各種比例失調(diào)的現(xiàn)象,保證貨運(yùn)生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性,這是運(yùn)輸組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
大多數(shù)的貨運(yùn)生產(chǎn)過程都是由港站和運(yùn)輸工具共同完成的,港站負(fù)責(zé)運(yùn)輸生產(chǎn)過程第四章 運(yùn)輸組織管理的開始與終了及運(yùn)送對(duì)象在不同運(yùn)輸方式之間的轉(zhuǎn)換,運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)象空間位置的移動(dòng)。因此,運(yùn)輸組織管理的協(xié)調(diào)包括局部協(xié)調(diào)、部門協(xié)調(diào)和總體協(xié)調(diào)三個(gè)層次的協(xié)調(diào)工作。通過這三個(gè)層次的工作組織及協(xié)調(diào),各個(gè)層次各司其職,這樣才可以使運(yùn)輸系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)相互之間及其環(huán)境系統(tǒng)的工作更協(xié)調(diào),能更好地完成生產(chǎn)任務(wù)。
1)局部協(xié)調(diào)層是港站或運(yùn)輸企此各作業(yè)工作組織與管理的協(xié)調(diào)。這是運(yùn)輸生產(chǎn)第一線的基層運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的工作組織協(xié)調(diào)。港站包括運(yùn)輸工具的協(xié)調(diào)和裝卸洎位工作組織等。
2)部門協(xié)調(diào)層是港站或運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)各部門貨運(yùn)組織與管理的協(xié)調(diào)。各港站協(xié)調(diào)港站內(nèi)各作業(yè)區(qū)之間的工作,安排港站與運(yùn)輸工具系統(tǒng)的配合與銜接和同港站運(yùn)輸系統(tǒng)的配合與銜接。
3)總體協(xié)調(diào)層是運(yùn)輸系統(tǒng)貨運(yùn)組織與管理的協(xié)調(diào)。包括港站系統(tǒng)與運(yùn)輸工具系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)。港站系統(tǒng)內(nèi)各港站之間、運(yùn)輸工具系統(tǒng)內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)之間的協(xié)調(diào)。主要運(yùn)輸企業(yè)或主要港站所屬運(yùn)輸工具的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)要給以適當(dāng)?shù)闹噶钚缘挠?jì)劃指導(dǎo),包括制
訂年、季、月度的工作計(jì)劃。
(3)連續(xù)性
連續(xù)性是貨運(yùn)生產(chǎn)過程中各個(gè)過程保持連續(xù),以及各項(xiàng)作業(yè)之間、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)在時(shí)間上緊密的銜接和連續(xù)的進(jìn)行,不發(fā)生不合理的中斷現(xiàn)象。采用先進(jìn)的技術(shù),提高運(yùn)輸過程的自動(dòng)化和機(jī)械化水平都可以提高運(yùn)輸過程的連續(xù)程度。但是在一定的生產(chǎn)技術(shù)水平條件下,要想獲得理想的效果就必須謀求組織工作的合理性和科學(xué)性,將先進(jìn)的組織方法和優(yōu)越的技術(shù)條件相結(jié)合。
(4)均衡性
均衡性是企業(yè)內(nèi)部或企業(yè)之間的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)在同一時(shí)期內(nèi),完成大致相等的工作量,或穩(wěn)步遞減、遞增的工作量,避免出現(xiàn)前松后緊或時(shí)緊時(shí)松的情況。貨運(yùn)生產(chǎn)過程的均衡性能夠保持正常的生產(chǎn)秩序;運(yùn)送安全和保持貨物完好,確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量;充分利用機(jī)械、載運(yùn)工具、設(shè)備的生產(chǎn)能力,并及時(shí)得到更新、保修和改造。這樣有利于物資部門和運(yùn)輸部門進(jìn)行均衡生產(chǎn),按期完成計(jì)劃規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)等。均衡性不是絕對(duì)的,在不同時(shí)期、不同地點(diǎn),各環(huán)節(jié)和臨時(shí)進(jìn)行的作業(yè)難免會(huì)發(fā)生沖突。所以要從總的貨運(yùn)生產(chǎn)過程組織工作出發(fā),以便能達(dá)到生產(chǎn)的均衡性。