中遠海運賺爆了了：日賺2億！半年利潤371億！7月7日晚，中遠?？嘏稑I(yè)績預(yù)告，上半年預(yù)盈370.93億元，同比增長3162%，上年同期凈利潤為11.37億元。曾經(jīng)的“虧損王”如今每天凈賺2億元，成為a股業(yè)績增長股的標(biāo)桿。7月7日當(dāng)天，中遠?？匾欢葷q近8%，收盤報32.6元，漲幅為5.37%，該股總市值達到4015億元。
中遠?？毓嬷赋?，報告期內(nèi)，本公司積極推動“十四五”規(guī)劃良好開局，克服全球疫情等多重因素疊加影響，積極融入國內(nèi)國際雙循環(huán)建設(shè)，充分發(fā)揮 集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用，始終秉持“以客戶為中心”的服務(wù)理念，通過增運力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運輸服務(wù)，實現(xiàn)量價齊升，整體業(yè)績與上年同期相比實現(xiàn)大幅度增長。
今年一季度中遠?？貥I(yè)績155億元，相當(dāng)于二季度凈利潤216億元，比一季度多賺60億。
自去年6月以來，中遠?？毓蓛r一路上行，自3元上下漲至30元上方，這也就意味著中遠?？?3個月股價暴漲了10倍。據(jù)行情數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從3月8日至今的4個月內(nèi)，中遠?？乩塾嫕q幅達206%。
中遠?？乇硎荆瑘蟾嫫趦?nèi)，集裝箱航運市場持續(xù)向好，中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)（ccfi）均值為2066.64 點，與上一年度同期相比增長133.86%，與上一年度下半年相比增長92.44%。
中遠?？刂鳡I業(yè)務(wù)為集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存業(yè)務(wù)。據(jù)了解，中遠海控前身為中國遠洋，2007年上市后股價一度攀升至68.4元后，國際航運開始轉(zhuǎn)向低迷。2011-2012年兩年累計虧超200億元，2016年再度虧損約99億元，一度被稱為a股的“虧損王”。
2015年，中遠集團和中海集團重組，中國遠洋更名中遠?？亍＝?jīng)歷了一系列整合重組后，主流班輪公司已基本實現(xiàn)了規(guī)?；?。雖然公司收入和凈利潤規(guī)模在持續(xù)改善，但股價一直沒什么反應(yīng)。
隨著疫情下的海運價格暴漲，2020年三季度開始，中遠?？貜亩径鹊?.46億元大幅提升至27.23億元，此后的2020年四季度歸母凈利躍升至60.67億元。
財報顯示，公司2021年度一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤154.52億元，上年同期盈利2.92億元，同比增長5200.62%。僅一季度，就已經(jīng)完全可以與過往全年數(shù)據(jù)對比。歷史上，中遠?？乩麧櫡逯禐?007年，彼時尚不過190.85億元。
業(yè)績大增的同時，中遠?？匕l(fā)布轉(zhuǎn)增公告，每10股轉(zhuǎn)增3股。本次轉(zhuǎn)增股本以方案實施前的公司總股本12315998889股為基數(shù)，以資本公積金向全體股東每股轉(zhuǎn)增0.3股，共計轉(zhuǎn)增3694799667股，本次分配后總股本為16010798556股。
招商證券7月1日研報指出，短期來看，變異毒株的蔓延導(dǎo)致全球終端市場對于各類物資需求依然強勁，另外鹽田港擁堵對市場運力的負面影響仍然存在，供不應(yīng)求現(xiàn)象仍未緩解，高運價持續(xù)性超此前預(yù)期。目前中遠海控已經(jīng)執(zhí)行新協(xié)議運價，公司全年業(yè)績有望大幅上漲。
另外，三季度是集運傳統(tǒng)旺季，一般來說歐美各國將提前為圣誕假期備貨，中短期內(nèi)補庫存現(xiàn)象仍將持續(xù)。據(jù)克拉克森預(yù)測，2021 年集運需求增速接近7%。
在行業(yè)高景氣的預(yù)期之下，多家券商紛紛提高對中遠海控的盈利預(yù)測。其中，招商證券上調(diào)中原?？厝陿I(yè)績?yōu)?10億元，不過，公司業(yè)績受即期市場運價波動影響明顯，盈利彈性較大。此外，國泰君安大幅上調(diào)中原海控2021年盈利預(yù)測至775億元，目標(biāo)價上調(diào)至38元。