國(guó)際海運(yùn)洛杉磯港發(fā)布財(cái)政年度報(bào)告，完成1090萬(wàn)teu！洛杉磯港在過(guò)去12個(gè)月里通過(guò)洛杉磯港的貨運(yùn)量達(dá)到了1090萬(wàn)teu(洛杉磯港)。
洛杉磯港在結(jié)束其財(cái)政年度時(shí)繼續(xù)創(chuàng)紀(jì)錄的運(yùn)行，并保持全年的速度。港口預(yù)計(jì)這一步伐將持續(xù)到 2021 年剩余時(shí)間，繼續(xù)挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈的所有部分，以跟上強(qiáng)勁的消費(fèi)者支出帶來(lái)的需求。
在過(guò)去的 12 個(gè)月里，洛杉磯港打破了八項(xiàng)月度記錄，有兩個(gè)表現(xiàn)最好的季度，以及四個(gè)月，打破了該港口 114 年歷史上的記錄。港口有史以來(lái)最繁忙的 6 月也使本財(cái)年的吞吐量達(dá)到了略低于 1090 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的記錄。洛杉磯港是西半球第一個(gè)超過(guò) 1000 萬(wàn)里程碑的港口。
洛杉磯港執(zhí)行董事 gene seroka 表示：“主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都表明，美國(guó)消費(fèi)者支出將在 2021 年剩余時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勁。” “秋季時(shí)裝、返校用品和萬(wàn)圣節(jié)商品已抵達(dá)我們的碼頭，一些零售商提前發(fā)貨了年終假期產(chǎn)品。所有跡象都表明下半年將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。”
該港口還推出了一種新的預(yù)測(cè)工具，該工具使用算法和數(shù)據(jù)來(lái)呈現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)六個(gè)月的前景。新工具預(yù)計(jì)，到 2021 年下半年將有 510 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱通過(guò)該港口，全年總吞吐量為 1050 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
seroka 還強(qiáng)調(diào)，美國(guó)的整個(gè)供應(yīng)鏈流程仍處于壓力之下，但該港口在處理集裝箱流動(dòng)方面繼續(xù)取得進(jìn)展。他說(shuō)，隨著工會(huì)員工輪班的增加，泊位的生產(chǎn)力提高了 50%。該港口將抵達(dá)時(shí)進(jìn)入錨地的船只數(shù)量減少了一半，平均等待時(shí)間為五天。目前，錨地有 10 艘船只，另有 6 艘預(yù)計(jì)將在本周末之前抵達(dá)港口。然而，泊位停留時(shí)間、鐵路時(shí)間和街道停留時(shí)間仍接近峰值。
中國(guó)南部地區(qū)，特別是鹽田港從 5 月開(kāi)始一直持續(xù)到 6 月的中斷也對(duì)洛杉磯港產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，那里三分之一的船只來(lái)自這些中國(guó)港口。隨著越來(lái)越多的船只能夠裝載和離開(kāi)中國(guó)，在圣佩德羅灣的錨泊時(shí)間增加，seroka 預(yù)計(jì)未來(lái)幾周該港口將繼續(xù)增加來(lái)自中國(guó)南部的貨物。
雖然進(jìn)口量繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，但洛杉磯港 6 月份的出口量創(chuàng)下 2005 年以來(lái)的最低水平。出口量降至 100,000 teu 以下，空箱以近五比一的速度離開(kāi)港口。 seroka 說(shuō)，南加州的一些農(nóng)產(chǎn)品出口商尤其爭(zhēng)先恐后地尋找集裝箱。
seroka 繼續(xù)呼吁采取行動(dòng)解決貿(mào)易不平衡問(wèn)題。在回答問(wèn)題時(shí)，他還表示，為響應(yīng)喬·拜登總統(tǒng)的命令，聯(lián)邦海事委員會(huì)絕對(duì)應(yīng)該調(diào)查任何不公平競(jìng)爭(zhēng)指控并執(zhí)行規(guī)定。他承認(rèn)影響美國(guó)供應(yīng)鏈的問(wèn)題很復(fù)雜，但他相信拜登總統(tǒng)的命令和 fmc 正在積極尋求解決方案，以改善港口的供應(yīng)鏈和吞吐量。