近幾年，雖然阿根廷的物流體系在派送時(shí)效上有了大幅度提升，目前全國(guó)范圍內(nèi)的門到門派送時(shí)效不超過一星期，不過，大多數(shù)物流公司仍無法快速可靠地實(shí)現(xiàn)交付。這其中既有基礎(chǔ)設(shè)施落后的原因，也有物流管理缺乏經(jīng)驗(yàn)的問題。以阿根廷第二大電商網(wǎng)站 avenida 為例，該公司在布宜諾斯艾利斯市內(nèi)設(shè)立了 11個(gè)取貨點(diǎn)，提倡用戶“自提”以提高運(yùn)送效率，但仍不能實(shí)現(xiàn)高效地送貨上門。
鑒于跨境電商的產(chǎn)品以低貨值、輕小件為主，主流的配送方式仍是郵政小包，正常的配送時(shí)效為 20~40 天;而對(duì)于一些價(jià)值略高的產(chǎn)品，如平板電腦、手機(jī)等，客戶一般會(huì)選擇商業(yè)清關(guān)的專線，配送時(shí)效一般為 7~14 天，運(yùn)費(fèi)也比郵政小包高。
當(dāng)前，通往拉美的空運(yùn)承運(yùn)商都需要通過北美進(jìn)行中轉(zhuǎn)，這是導(dǎo)致發(fā)往拉美地區(qū)快遞配送周期長(zhǎng)、成本高昂的主要原因。另外，貨件丟失、破損率高也額外增加了賣家的物流運(yùn)輸成本。此外，拉美的清關(guān)和地面服務(wù)能力也有待改善。