理解運(yùn)輸和物流行業(yè)——讓我們逐個(gè)詞匯來(lái)解說(shuō)
運(yùn)輸和物流行業(yè)似乎有自己的語(yǔ)言，有 5,000 多個(gè)首字母縮略詞、單詞、短語(yǔ)和有正式法律定義的術(shù)語(yǔ)。
我們匯總了一個(gè)常用物流運(yùn)輸和供應(yīng)鏈詞匯列表，其中包括專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、首字母縮略詞、單詞和短語(yǔ)并創(chuàng)建了一個(gè)與 dsv 相關(guān)的常見(jiàn)首字母縮略詞和術(shù)語(yǔ)的列表。
常用術(shù)語(yǔ)
3pl第三方物流服務(wù)。物流和供應(yīng)鏈管理中的 3pl 是一家機(jī)構(gòu)將其配送、倉(cāng)儲(chǔ)等部分外包給第三方供應(yīng)商。dsv 通常被視為第三方物流供應(yīng)商。
4pl第四方物流服務(wù)，又稱(chēng)領(lǐng)先物流。4pl 供應(yīng)商承擔(dān)許多與 3pl 供應(yīng)商相同的作用，但在供應(yīng)鏈中扮演更廣泛的角色。雖然我們主要被看作 3pl 供應(yīng)商，但我們也提供領(lǐng)先物流/4pl服務(wù)。
aeo經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者。企業(yè)參與國(guó)際貨物運(yùn)輸并經(jīng)國(guó)家海關(guān)當(dāng)局批準(zhǔn)的公司或機(jī)構(gòu)
自動(dòng)車(chē)
也稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
提單提單是托運(yùn)貨物的詳細(xì)單據(jù)。
保稅倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型的一種，公司將貨物存放在倉(cāng)庫(kù)中，無(wú)需繳納稅款或關(guān)稅，直至貨物可以配送發(fā)貨。
冷鏈冷鏈?zhǔn)菧乜乩洳毓?yīng)鏈，最常用于醫(yī)藥產(chǎn)品或食品運(yùn)輸。完整的冷鏈?zhǔn)遣婚g斷的一系列冷藏生產(chǎn)、儲(chǔ)存和配送設(shè)施，讓商品保持在規(guī)定的低溫范圍內(nèi)。
合規(guī)合規(guī)是指產(chǎn)品、服務(wù)、流程和/或文件符合相關(guān)要求。
危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品是指因其化學(xué)或物理特性而對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的物質(zhì)或物品。危險(xiǎn)品經(jīng)常與有害物品混淆，后者涉及的風(fēng)險(xiǎn)略有不同。見(jiàn)有害物品。
流程數(shù)字化采用數(shù)字或計(jì)算機(jī)技術(shù)或增加對(duì)其的使用，以改善業(yè)務(wù)流程。
數(shù)字化將信息由物理形式轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式。
無(wú)人駕駛汽車(chē)也稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、機(jī)器車(chē)和自動(dòng)車(chē)。
ftl、ftl貨運(yùn)整車(chē)運(yùn)輸。當(dāng)您想占用用整輛卡車(chē)來(lái)運(yùn)送貨物。這可能是因?yàn)槟呢浖?huì)裝滿整輛卡車(chē)，或者即使您的貨物無(wú)法裝滿整輛卡車(chē)，您也想支付整輛卡車(chē)的運(yùn)輸費(fèi)用。如果您希望更快取貨并交付，可選擇整車(chē)運(yùn)輸，但其可能比預(yù)訂零擔(dān)運(yùn)輸 (ltl) 價(jià)格更高 。
gdp該縮寫(xiě)有兩種不同的意思：
藥品優(yōu)良運(yùn)銷(xiāo)規(guī)范 = 合理正確運(yùn)送供民眾使用的醫(yī)藥產(chǎn)品指南。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 = 一個(gè)在特定時(shí)期生產(chǎn)的產(chǎn)品與服務(wù)的總價(jià)值。用作一國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模與健康情況指標(biāo)。
貨運(yùn)公司“貨運(yùn)公司”一詞主要用于英國(guó)，其他地方使用“卡車(chē)運(yùn)輸公司”的頻率更高。
有害物品有害物品僅根據(jù)健康影響分類(lèi)，無(wú)論是立刻還是長(zhǎng)期影響。而危險(xiǎn)品則涉及物理或化學(xué)影響，包括火災(zāi)、爆炸、腐蝕和中毒，對(duì)財(cái)產(chǎn)、環(huán)境和人員都產(chǎn)生影響。
醫(yī)療保健垂直行業(yè)醫(yī)療保健垂直行業(yè)為多個(gè)領(lǐng)域，包括生物技術(shù)和制藥、醫(yī)療設(shè)備和診斷、醫(yī)療產(chǎn)品和個(gè)人護(hù)理以及醫(yī)院和療養(yǎng)院等提供服務(wù)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)它們是由國(guó)際商會(huì)發(fā)布的一套標(biāo)準(zhǔn)的全球貿(mào)易條款和條件，旨在幫助貿(mào)易商、律師、運(yùn)輸商和保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)、銷(xiāo)售和運(yùn)輸貨物。從本質(zhì)上講，11 種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)則規(guī)定了貿(mào)易伙伴的義務(wù)（例如，誰(shuí)負(fù)責(zé)運(yùn)輸、進(jìn)出口清關(guān)等）。重要的是，它規(guī)定了貨物風(fēng)險(xiǎn)在指定地點(diǎn)從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方分擔(dān)。
領(lǐng)先物流領(lǐng)先物流供應(yīng)商，也稱(chēng)為第四方物流服務(wù) (4pl) 供應(yīng)商，承擔(dān)許多與 3pl 供應(yīng)商相同的角色，但在供應(yīng)鏈中扮演更廣泛的角色。
dsv 通常被視為 3pl 供應(yīng)商，但也提供領(lǐng)先物流/4pl 服務(wù)：dsv 領(lǐng)先物流。
負(fù)載單位指卡車(chē)或拖車(chē)中 1 延米的裝載空間，主要用于計(jì)算運(yùn)費(fèi)。一般在貨物不能堆放時(shí)使用。一個(gè)歐洲托盤(pán)是 0.4 個(gè)負(fù)載單位。
ltl, ltl 貨運(yùn)零擔(dān)運(yùn)輸。少于一臺(tái)卡車(chē)的裝載量。您的貨物不需要一整臺(tái)卡車(chē)時(shí)，您可預(yù)訂“零擔(dān)運(yùn)輸”，您的貨物會(huì)與其他客戶的貨物一起發(fā)貨。這個(gè)物流方案比預(yù)訂整輛卡車(chē)成本更低。
機(jī)器車(chē)
也稱(chēng)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)、自動(dòng)車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)
也稱(chēng)為自動(dòng)機(jī)器車(chē)、自動(dòng)車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序（sop）標(biāo)準(zhǔn)操作程序是根據(jù)行業(yè)規(guī)則，對(duì)員工執(zhí)行復(fù)雜日常工作的一系列指導(dǎo)。它可以幫助企業(yè)員工高效統(tǒng)一地工作，減少溝通不暢的問(wèn)題。
標(biāo)準(zhǔn)箱（teu）二十英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。描述船舶裝載能力或貨運(yùn)碼頭吞吐量的標(biāo)準(zhǔn)單位。
一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的 40 英尺（40x8x8 英尺）集裝箱等于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（每個(gè) 20x8x8 英尺）。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（tms）運(yùn)輸管理系統(tǒng)是一個(gè)供應(yīng)鏈管理子集，有助于優(yōu)化運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的有效性和效率。
貨物追蹤貨物追蹤是指確認(rèn)供應(yīng)鏈中貨物在過(guò)去和實(shí)時(shí)位置。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（wms）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是支持和增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)功能及配送中心管理的應(yīng)用軟件。