小型線(xiàn)軌數(shù)控立車(chē)是在原有機(jī)械立式車(chē)床的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，繼承了機(jī)械立式車(chē)床的優(yōu)點(diǎn)，具有負(fù)荷大，扭矩大，剛性高的特點(diǎn)。鑄件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的人工時(shí)效和振動(dòng)時(shí)效，以確保機(jī)床的剛性和穩(wěn)定性。采用先進(jìn)的超音頻淬火工藝，使之具有更長(zhǎng)的使用壽命。
小型線(xiàn)軌數(shù)控立車(chē)傳動(dòng)鏈的每個(gè)鏈節(jié)的間隙，彈性變形和接觸剛度通常反映工作臺(tái)的載荷，移動(dòng)距離的長(zhǎng)度以及移動(dòng)定位速度的不同力矩。在某些開(kāi)環(huán)和半閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)中，測(cè)量組件之后的機(jī)械驅(qū)動(dòng)組件會(huì)受到各種偶然因素的影響，并且還會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的隨機(jī)誤差，例如由熱伸長(zhǎng)引起的工作臺(tái)的實(shí)際定位位置簡(jiǎn)而言之，如果可以選擇，則選擇重復(fù)定位精度更高的設(shè)備。
在使用過(guò)程中如何做才能有效的防止小型線(xiàn)軌數(shù)控立車(chē)變形呢？
1、熱位移補(bǔ)償：預(yù)測(cè)熱變形規(guī)律，建立數(shù)學(xué)模型存入計(jì)算機(jī)中進(jìn)行實(shí)時(shí)補(bǔ)償。
2、控制溫升：對(duì)發(fā)熱部分采取散熱、風(fēng)冷和液冷等控制溫升的辦法來(lái)吸收熱源發(fā)出的熱量，是在各類(lèi)數(shù)控機(jī)床上使用較多的一種減少熱變形影響的對(duì)策。
3、對(duì)切削部位采取強(qiáng)冷措施：在大切削量切削時(shí)，落在工作臺(tái)、床身等部件上的熾熱切屑量一個(gè)重要的熱源?，F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床，特別是加工中心和車(chē)床普遍采用多噴嘴、大流量冷卻液來(lái)冷卻并排除這些熾熱的切屑，并對(duì)冷卻液用大容量循環(huán)散熱或用冷卻裝臵致冷以控制溫升。
4、改進(jìn)布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：如對(duì)熱源來(lái)說(shuō)比較對(duì)稱(chēng)的采用熱對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)；車(chē)床采用傾斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu)；某些重型數(shù)控機(jī)床由于結(jié)構(gòu)限制采用熱平衡措施。
希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本機(jī)床。