巴西空運(yùn)弗洛里亞諾波利斯-埃爾西利#183;烏魯茲國際機(jī)場介紹
弗洛里亞諾波利斯-埃爾西利·烏魯茲國際機(jī)場;（hercílio luz international airport,iata：fln，icao：sbfl），是服務(wù)于機(jī)場弗洛里亞諾波利斯，巴西。它以后被命名的hercílio佩德羅大盧斯（1860年至1924年），三次省長圣卡塔琳娜州和參議員。它是由操作infraero。它的一些設(shè)施與共享弗洛里亞諾波利斯空軍基地的的巴西空軍。
歷史該機(jī)場建于一個(gè)舊空軍海軍基地，其經(jīng)營直到1941年，當(dāng)其管轄改為部位巴西空軍。
1927年至1932年，當(dāng)時(shí) 稱為坎佩切場也使用了法國飛行員compagnie興業(yè)aeropostale其在弗洛里亞諾波利斯業(yè)務(wù)。其中有讓mermoz的，安東尼·德·圣艾修伯里和亨利guillaumet。
1942年間到1945年的跑道03/21，停機(jī)坪，塔臺(tái)和客運(yùn)碼頭建成。與此同時(shí)，在弗洛里亞諾波利斯空軍基地的部分設(shè)施的建造和投入運(yùn)行。
在1952年和1954年之間的時(shí)間客運(yùn)站重建和是在業(yè)務(wù)直到1976年一個(gè)全新的航站樓和停機(jī)坪被打開。舊設(shè)備是當(dāng)今貨運(yùn)站。新航站樓進(jìn)一步擴(kuò)大了在1988年和2000年，達(dá)到目前8703平方米。
在1978年的14/32跑道打開，允許流量大幅增加。1995年，機(jī)場升格為國際分類，并開始收到特別的季節(jié)性航班和包機(jī)阿根廷，智利和烏拉圭。
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事故和事件1951年3月22日：一個(gè)克魯塞羅do sul的道格拉斯c-53d-do登記pp-ccx降落時(shí)墜毀弗洛里亞諾波利斯按照惡劣天氣的過沖和引擎故障。14名乘客和機(jī)組人員中，有3例死亡。1980年4月12日：一個(gè)transbrasil飛機(jī)303架波音727-27c注冊pt-tys飛圣保羅孔戈尼亞斯到弗洛里亞諾波利斯是下一個(gè)強(qiáng)雷暴一晚的工具方法來弗洛里亞諾波利斯。這架飛機(jī)去了當(dāng)然，擊中一座小山，發(fā)生爆炸?？赡艿脑蚴撬俣群途嚯x，飛行監(jiān)管力度不夠，未能啟動(dòng)引擎的復(fù)飛和操作不當(dāng)?shù)恼`判。58名乘客和船員的中，3名乘客幸存。訪問機(jī)場離市中心弗洛里亞諾波利斯14公里（9英里）。