吉利集團(tuán)陳嘉恒關(guān)于折板機(jī)油缸技術(shù)咨詢備忘 本文是吉利集團(tuán)陳嘉恒關(guān)于折板機(jī)油缸的技術(shù)咨詢備忘，給需要技術(shù)咨詢的用戶提供一些參考。
陳嘉恒:“25mpa的油缸壁厚安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)選多少？ ”
回復(fù)：“安全系數(shù) n 可以取3缸筒材料的許用應(yīng)力[s]=sb/n δ/d=0.08～0.3油缸壁厚δ=pmax*d/（2.3[s]-3pmax） δ/d≤0.08油缸壁厚δ=pmax*d/2[s] p＜16mpa，pmax=1.5pn；p＞16mpa，pmax=1.25pn冷拔管或者珩磨管比較好！”
陳嘉恒:“油缸hsg80/32*125 什么意思 ”
回復(fù)：“hc液壓油缸sino一般以：活塞桿桿徑（80）-油缸缸徑（32）-行程（125）”
陳嘉恒:“一百噸的壓力機(jī),油缸缸經(jīng)是250,壓力要多大 ”
回復(fù)：“一百噸液壓壓力機(jī)，如果是單作用液壓缸的話，其所需的油壓為公稱力除以油缸活塞的截面積。一百噸其壓力為1000千牛（1000000n），油缸直徑為250毫米，其面積為圓率乘以半徑的平方，為49062.5平方毫米，再用壓力除以面積得油壓為20.38mpa。因此直徑250油缸要得到100噸的壓力需要20.38兆帕的液壓壓力?！?br>陳嘉恒:“液壓缸有哪些故障現(xiàn)象？產(chǎn)生原因是什么？ ”
回復(fù)：“液壓油缸常見(jiàn)的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動(dòng)等。一般爬行多在低速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒(méi)有排除干凈。此外，機(jī)械摩擦力過(guò)大或不均勻也會(huì)引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過(guò)緊使其同心度不良、油封擰得過(guò)緊摩擦力過(guò)大等，都會(huì)引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不”
陳嘉恒:“夾緊油缸的工作原理 ”
回復(fù)：“液壓傳動(dòng)原理:：以油液作為工作介質(zhì)，通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。1、動(dòng)力部分－將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。3、控制部分－用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個(gè)系統(tǒng)，起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如：管路”
陳嘉恒:“我的山地車是禧瑪諾m315油剎的，這段時(shí)間在油剎的夾器（既油缸那里） ”
回復(fù)：“正常的，你剎車的時(shí)候來(lái)令片和碟片摩擦之后產(chǎn)生的碎削，很正常，我的xtxtr都會(huì)有。”
文中“陳嘉恒”為化名，“吉利集團(tuán)”是陳嘉恒在線咨詢河北恒宇油缸時(shí)所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，請(qǐng)聯(lián)系我們更正或刪除。