賣家在海運(yùn)方面有兩種選擇：可以裝滿整個(gè)集裝箱，這稱為整箱裝載 (fcl)，或者您可以裝滿集裝箱的一部分，稱為少于集裝箱裝載量 (lcl)，在這種情況下，賣家與其他一群人共享它，并且只需為產(chǎn)品占用的空間付費(fèi)。
fcl 的最大優(yōu)勢是您和您的供應(yīng)商可以完全控制您的貨物的包裝方式。您租用了整個(gè)容器，您可以自由地在里面做您喜歡的事情。對于從您的集裝箱母港運(yùn)輸，它通常比整箱便宜（或 cbm 換 cbm）比整箱便宜（根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，通常賣家會支付大約 300 美元來移動幾個(gè)托盤或 1000 美元來移動整個(gè)集裝箱可容納數(shù)十個(gè)托盤）。
當(dāng)然，整箱最大的缺點(diǎn)是您需要裝滿容器或接近裝滿它。一般的經(jīng)驗(yàn)法則是，您需要至少15 到 20 cbm 的貨物才能使填充 20 英尺的集裝箱物有所值。如果您下訂單要裝滿整個(gè) 20 英尺的容器，那么您的供應(yīng)商在生產(chǎn)后會回復(fù)您并說您的所有商品都不適合 20 英尺的容器，那么您該如何訂購呢？一個(gè) 40 英尺集裝箱的貨物。也就是說，一些賣家選擇裝滿整個(gè) 20 英尺的集裝箱，然后在拼箱下預(yù)訂多余的產(chǎn)品以降低成本。
lcl 是小批量貨物的絕佳選擇，尤其是低于 15cbm 的貨物。甚至可以將 lcl 運(yùn)費(fèi)用于低至 1 cbm 的貨物（即使您降低了 1 cbm 也是最低收費(fèi)量）。如果貨物在5cbm 到 15cbm 范圍內(nèi)，那么 lcl 貨運(yùn)通常是賣家的首選。總體而言，拼箱運(yùn)費(fèi)非常實(shí)惠：目前階段，通常每cbm 大約 50 到 150 美元。
然而，拼箱貨運(yùn)存也在一些不利的地方。如果賣家曾經(jīng)看過youtube 視頻顯示 fedex 或 ups 人工處理包裹時(shí)將它們?nèi)觼砣尤?，然后將它們?nèi)M(jìn)送貨卡車的后部，那么表示您已經(jīng)看到了一個(gè)通常情況下的拼箱貨運(yùn)示例。雖然裝滿產(chǎn)品的托盤比亞馬遜的小盒子更難扔，但叉車可以發(fā)揮神奇作用并損壞您的貨物！
對于拼箱運(yùn)輸，出現(xiàn)問題的空間也更大。當(dāng)您將一托盤貨物與十幾種其他人的產(chǎn)品塞在一個(gè)容器中時(shí)，您的托盤丟失或與其他人的產(chǎn)品混淆的可能性會增加。這種情況雖然少見（希望保險(xiǎn)涵蓋任何此類情況），但確實(shí)會發(fā)生。拼箱貨件可能需要更長的時(shí)間，這僅僅是因?yàn)樨涍\(yùn)代理必須同時(shí)安排多人的貨物裝入一個(gè)集裝箱并在到達(dá)后卸貨。
結(jié)論
在絕大多數(shù)情況下，，賣家在如何運(yùn)送產(chǎn)品方面幾乎沒有選擇余地。如果有 30cbm 的貨物，拼箱貨運(yùn)并不是一個(gè)正確的選擇。如果有 5cbm fcl 運(yùn)費(fèi)同樣不是正確的選擇。但是，在賣家擁有 15-20cbm 貨物的邊界線情況下，這時(shí)需要牢記 lcl 和 fcl 貨運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)。
來源：跨境知道