郵政系統(tǒng)清關稅收滴漏等問題逐漸受到政府關注，跨境物流仍是跨境電商發(fā)展的焦點問題，國際物流清關合規(guī)化將是發(fā)展趨勢。
郵政小包仍是主要方式
跨境b2c物流中有國際小包、國際快遞、海外倉儲、專線物流等多種方式。ups、fedex、dhl、tnt等四大公司是國際快遞的巨頭，有著速度快、服務好、丟包率低等優(yōu)勢。海外倉模式由于優(yōu)點較多也是目前業(yè)內較為推崇的物流方式。但四大國際快遞公司價格較昂貴且價格資費變化較大，海外建倉更需投入巨大的成本。對于跨境電商貿易的中小賣家來說，經(jīng)濟實惠覆蓋面廣的國際郵政小包，是跨境b2c中小賣家重要物流方式。
據(jù)有關方面統(tǒng)計，在中國跨境電商出口物流方式中，70%的包裹都是通過郵政體系投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。雖然存在速度慢、丟包率較高等問題，但在所有的跨境物流方式中，依靠基本覆蓋全球的郵政網(wǎng)絡，較低的價格和較快的清關速度，中郵小包一直受到跨境電商平臺上商家們的喜愛。
郵政體系面臨多重挑戰(zhàn)
此次俄羅斯停收國際小包并不是偶然，早在2014年9月，俄羅斯郵政部門就發(fā)布消息表示將不再收寄國際平郵小包，并且將在近期內實施。但在該消息之后，俄羅斯郵政并沒有做出實質性的行動，平郵小包依舊能夠收寄。就在近日，俄羅斯郵政部門再次發(fā)出消息停止接收國際小包，中國郵政集團已經(jīng)發(fā)出確認通知：俄羅斯郵政將不接收國際平郵小包。
不少業(yè)內人士表示，俄羅斯停止接收平郵小包是正常事件，也可能是一種發(fā)展趨勢。
據(jù)悉，萬國郵政聯(lián)盟旗下的各國郵政在跨境進出口中享有直接走郵政綠色通道的權利，所運貨物直接發(fā)往當?shù)剜]局由郵局內部抽檢清關。從事跨境物流專業(yè)人士對中國經(jīng)濟時報表示：“在中國國內郵政清關和海關是相對獨立的兩套系統(tǒng)，郵政清關的抽檢率很低，只有抽到的這部分如果達到征稅額度才需要交稅。對比其他跨境物流方式，走郵政系統(tǒng)被抽到的幾率比較小。”
上述專業(yè)人士還表示，郵政服務做為私人物品的公共服務，在目前飆升的電商、海淘趨勢下，還面臨著稅收滴漏和法律監(jiān)管成本高等多重挑戰(zhàn)。
清關將走向合規(guī)化
郵政小包是跨境貿易中使用較多的物流方式，在跨境電商和海淘高速發(fā)展下，使用國際平郵小包的總體體量也在迅速攀升。郵政系統(tǒng)因為較低抽檢率存在的稅收滴漏現(xiàn)象正在被擴大化，這一現(xiàn)象正逐漸被各國政府所注意。
海通證券表示，跨境電商高速增長，b2c總體量增加，將導致政府加緊對灰色清關的監(jiān)管，同時加快陽光化跨境電商試點。
“海關的政策已基本明朗，各方也在呼吁加快海關系統(tǒng)與郵政系統(tǒng)信息流、數(shù)據(jù)流的對接。”上述專業(yè)人士對中國經(jīng)濟時報表示，“跨境貿易中的產(chǎn)品、物流、清關等問題都將走向合規(guī)化、陽光化。”