8月12日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布通知，印發(fā)《全國(guó)深化“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），要求各地各部門結(jié)合實(shí)際落實(shí)，確保重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)。
針對(duì)全面開展工程建設(shè)項(xiàng)目審批制度改革，減少審批時(shí)間和環(huán)節(jié)，在確保審批時(shí)間減少到120個(gè)工作日內(nèi)的基礎(chǔ)上，有條件的地方要進(jìn)一步減少審批以及審批時(shí)間，具體辦法要求由生態(tài)環(huán)境部牽頭，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和各地區(qū)按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)，推進(jìn)一批涉庫(kù)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)制度改革，對(duì)不產(chǎn)生生態(tài)環(huán)境影響的有毒、有害、危險(xiǎn)貨物的物流配送，不納入環(huán)評(píng)管理。對(duì)環(huán)境影響小、風(fēng)險(xiǎn)可控的試點(diǎn)項(xiàng)目，簡(jiǎn)化環(huán)境影響評(píng)價(jià)程序或納入《環(huán)境影響登記表》備案管理，2019年底前，將環(huán)境影響評(píng)價(jià)審批時(shí)間縮短至法定期限的一半。
《規(guī)劃》要求，降低企業(yè)物流成本，督促各地公布港口收費(fèi)清單，糾正港口、航運(yùn)公司、物流場(chǎng)、貨運(yùn)代理、船舶貨運(yùn)代理的違法不合理收費(fèi)行為。到2020年底，我國(guó)個(gè)人集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)正常收費(fèi)將降至400美元以下。清理鐵路水路客貨雜費(fèi)，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，2019年底前公布收費(fèi)罰單。
《規(guī)劃》還提出，要深化交通領(lǐng)域的簡(jiǎn)政放權(quán)。按照職責(zé)分工，生態(tài)環(huán)境部等部門要優(yōu)化機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入，整合汽車產(chǎn)品公告、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、環(huán)保型式核準(zhǔn)目錄等內(nèi)容，并公布油耗達(dá)到道路運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)的車型，實(shí)現(xiàn)一次性檢驗(yàn)、全面檢驗(yàn)和結(jié)果互認(rèn)。到2019年底，形成貨車“三檢合一”實(shí)施方案。