在現(xiàn)今社會(huì)，技術(shù)水平不斷進(jìn)步，需求也不斷提升，市場(chǎng)要求更是越來越嚴(yán)格。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，物流行業(yè)發(fā)展受到了嚴(yán)重阻礙，信息不對(duì)稱，資源跟不上，運(yùn)輸不安全，稅務(wù)不明確都給物流行業(yè)帶來了停滯狀態(tài)。在科技發(fā)達(dá)的今天，如何讓物流行業(yè)發(fā)展更具規(guī)范智能？是現(xiàn)階段物流行業(yè)急需要面對(duì)的問題。
年初，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)代替無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，正式投入使用，國家扶持力度大，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)技術(shù)不斷創(chuàng)新，使物流企業(yè)紛紛側(cè)目。根據(jù)需求自開發(fā)或是入駐其中，都初步形成了新的運(yùn)營模式。對(duì)于當(dāng)今社會(huì)，電商平臺(tái)的不斷推陳出新，技術(shù)不斷更新?lián)Q代，使得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)在運(yùn)營技術(shù)上更加完善。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，gprs，北斗等各種先進(jìn)技術(shù)，為物流行業(yè)發(fā)展提供先提條件。
傳統(tǒng)物流一直存在散亂差的管理，不管是在運(yùn)輸前，中后都無法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營模式是集中資源，運(yùn)力，精準(zhǔn)配比，從發(fā)布信息到運(yùn)輸，到貨。都全部采用實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。對(duì)貨運(yùn)全鏈程實(shí)時(shí)監(jiān)管，規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，保障運(yùn)輸安全，規(guī)范運(yùn)輸行為。更是在資金稅務(wù)上方面上實(shí)現(xiàn)合規(guī)管理，運(yùn)費(fèi)結(jié)算直接采用線上支付，及時(shí)到賬，司機(jī)利益有所保障，地位隨之提高，還可利用平臺(tái)對(duì)接稅務(wù)系統(tǒng)，根據(jù)