通風(fēng)系統(tǒng)
根據(jù)對(duì)汽車(chē)空調(diào)新鮮空氣的要求，汽車(chē)內(nèi)部均設(shè)有引進(jìn)新鮮空氣代替污濁空氣的通風(fēng)系統(tǒng)。
通風(fēng)：迎風(fēng)通風(fēng)；壓力吸氣法。
排氣：自然排氣；動(dòng)力抽風(fēng)排氣；(進(jìn)氣口一般設(shè)在轎車(chē)\貨車(chē)的車(chē)頭上部；排風(fēng)口一般設(shè)在駕駛室兩側(cè)上部的負(fù)壓區(qū)。)
配氣系統(tǒng)
汽車(chē)空調(diào)將個(gè)入的新鮮空氣、冷氣、熱風(fēng)、有機(jī)地進(jìn)行配合調(diào)節(jié)，形成冷暖適宜的氣流吹出；空氣混合方式如右圖：
冷暖風(fēng)獨(dú)立式
冷暖風(fēng)轉(zhuǎn)換式
半空調(diào)方式
全空調(diào)式（空氣混合式）
空調(diào)配氣系統(tǒng)主要工作過(guò)程
空氣進(jìn)入段的氣源門(mén)：用于控制新鮮空氣和室內(nèi)空氣的循環(huán)比列（一般氣源門(mén)開(kāi)啟比列為15%~30%）；
空氣混合段的調(diào)溫門(mén)：主要用于調(diào)節(jié)通過(guò)加熱器的空氣量，發(fā)生降溫除濕變化；
空氣分配段的除霜門(mén)、中風(fēng)門(mén)、下風(fēng)門(mén)：可調(diào)節(jié)吹向擋風(fēng)玻璃、乘員的中上部或腳部，控制空調(diào)器內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
面板控制
汽車(chē)空調(diào)配系統(tǒng)各風(fēng)門(mén)的位置變化主要由拉繩操縱機(jī)構(gòu)，真空操縱機(jī)構(gòu)或電機(jī)伺服裝置
人工控制面板的四大功能
功能選擇鍵
用于空調(diào)系統(tǒng)取暖、制冷、冷暖風(fēng)和除霜控制；
溫度鍵
用于控制調(diào)溫門(mén)的位置;(調(diào)溫門(mén)在拉繩作用下關(guān)閉或打開(kāi)經(jīng)過(guò)加熱器的空調(diào)門(mén)。
調(diào)風(fēng)鍵
控制空調(diào)器鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，(4個(gè)擋)
后窗除霜鍵
控制后風(fēng)窗除霜電熱絲電源的通斷。
max(最冷)位置
調(diào)溫鍵:cool處
調(diào)風(fēng)鍵:最高速擋
鼓風(fēng)機(jī):高速運(yùn)轉(zhuǎn)
壓縮機(jī):工作
氣源門(mén):關(guān)閉
調(diào)溫門(mén):關(guān)閉
化霜門(mén):關(guān)閉
中風(fēng)門(mén):打開(kāi)
注:不可長(zhǎng)時(shí)間工作
a/c(正?？照{(diào))位置
壓縮機(jī):工作
調(diào)溫門(mén):關(guān)閉
化霜門(mén):關(guān)閉
中風(fēng)門(mén):打開(kāi)
氣源門(mén):打開(kāi)
駕駛室上部四個(gè)同風(fēng)口吹出冷氣
vent(通風(fēng))位置
調(diào)溫門(mén):關(guān)閉
化霜門(mén):關(guān)閉
中風(fēng)門(mén):打開(kāi)
氣源門(mén):打開(kāi)
壓縮機(jī):不工作
加熱器:不工作
floor(暖氣)位置
調(diào)溫鍵:warm位置
調(diào)風(fēng)鍵:高速位置
氣源門(mén):打開(kāi)
中風(fēng)門(mén):開(kāi)下風(fēng)口
化霜門(mén):打開(kāi)化霜口
調(diào)溫門(mén):打開(kāi)(加熱器入口)
壓縮機(jī):不工作
鼓風(fēng)機(jī):可控制
mix(取暖和化霜)位置
氣源門(mén):打開(kāi)
調(diào)溫門(mén):根據(jù)需要可調(diào)節(jié)
中風(fēng)門(mén):中間位置
化霜門(mén):打開(kāi)除霜門(mén)
壓縮機(jī):在10度以上工作
化霜位置
調(diào)溫鍵:處于defroster
氣源門(mén):打開(kāi)
調(diào)溫門(mén):根據(jù)需要開(kāi)
中風(fēng)門(mén):將熱空氣引入化霜口
化霜口:打開(kāi)
壓縮機(jī):在10度以上工作
手動(dòng)拉索式汽車(chē)空調(diào)的使用與控制
調(diào)溫鍵的操縱控制
功能選擇鍵的操縱控制