國際物流清關注意事項
在國際物流中，通關是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。只有通關成功，物流公司才能把貨物送到目的地。那么什么是通關呢？通關需要注意什么？通關是指貨物進出一國關境時，按照各種法律法規(guī)辦理規(guī)定的手續(xù)。通關履行各種義務，辦理報關、檢驗、納稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。
國際物流通關注意事項
1.報關單
報關需要提前準備材料，其中最重要的是貨物清單，這是后續(xù)查驗、征稅、放行的依據(jù)。不同國家和地區(qū)對申請材料的要求不同，但越詳細越好。
貨物重量、貨物總量、貨代公司、發(fā)貨區(qū)域、運單號、快遞種類、付款方式等。需要明確填寫，具體要求根據(jù)目的地地區(qū)要求進行補充或刪減。此外，特殊物品需經(jīng)目的地地區(qū)政府批準，或?qū)\輸要求有特殊規(guī)定，需提供相應證明材料。
2.關稅支付
關稅支付的原則是由貨物的申報價值決定的。商品申報價值越高，產(chǎn)生的關稅就越多，有些國家會有免稅額度的限制。在一些國家，進入當?shù)睾ｊP后需要計算關稅，這可能涉及海關檢查的檢查周期。在這種情況下，必須盡快申報，否則等待時間越長，需要支付的金額越高。
3.通關人員
清關人員可以是對接人，也可以是代理公司。
4.通關時限
影響通關時限的主要原因是貨物的種類，如電子產(chǎn)品、藥品等貨物，受到一定的限制。海關對這些貨物的檢查很嚴格，所以我們需要特別注意貨物的交付是否符合海關的規(guī)定和要求。需要注意的是，收貨人應盡可能參與清關，以便及時提供相關材料，提高清關效率。
以上是國際物流通關重要注意事項的分享。希望這篇分享對大家有幫助。無論是個人郵件、跨境電商賣家、外貿(mào)公司，在進行國際運輸時，一定要提前了解海關的相關規(guī)定和通知。當然，選擇貨代公司合作是最好的選擇。貨代公司作為專業(yè)的國際物流公司，對海關和物流的了解比較及時，在這方面也比較專業(yè)。
國際物流旺季來臨，集裝箱訂單總量創(chuàng)歷史新高
據(jù)外媒報道，由于國際貨運量飆升，今年海運費和集裝箱運費訂單總額創(chuàng)歷史新高。
克拉克森的研究報告顯示，截至今年8月，全球集裝箱船新訂單總額為150714.78億cgt(總噸位賠償)，是去年同期的12倍。這一交易量是該機構自1996年開始統(tǒng)計市場以來最大的，打破了2007年最高交易量(13，217，003 cgt)的紀錄。
造船業(yè)預測，隨著集裝箱訂單的激增，今年新造船訂單總數(shù)也將創(chuàng)歷史新高。隨著疫情的緩解，全球各大港口都在努力應對激增的貨運量。目前出口商和進口商都很難訂到貨船。
數(shù)據(jù)顯示，今年運輸貨物的集裝箱船訂單量達到歷史最高水平。今年以來，由于物流量的增加，海運運價達到歷史最高水平。為了保證運力，船公司正在積極訂購新船。
根據(jù)克拉克森研究公司(clarkson research日的數(shù)據(jù)，今年1至8月全球集裝箱船訂單量為15，071，478 cgt(修正總噸位)。這是克拉克森研究公司自1996年開始做相關統(tǒng)計以來規(guī)模最大的一次。這是去年同期(116.3164cgt)的12倍，超過了造船業(yè)繁榮時期的2007年(1321.7003cgt)。
造船業(yè)預測，隨著船東集裝箱船訂單的增加，今年將達到史上最大訂單量。隨著經(jīng)濟復蘇，物流量增加，各國各大港口亂象增多。目前，很難找到一艘船。
國際快遞貨運漲價潮即將開啟。
國內(nèi)直發(fā)，經(jīng)濟性和時效性都不樂觀；首端運輸、海運各環(huán)節(jié)壓力陡增；海外倉，庫容緊張，一倉難求；尾單發(fā)貨，很難保證訂單的時效性。
其中，時效延誤是硬傷，運費上漲也直擊賣家靈魂。2023年，跨境物流將繼續(xù)漲價，利潤低的賣家將被卡在物流環(huán)節(jié)，生存壓力很大。
相比國內(nèi)物流，跨境物流經(jīng)歷了國內(nèi)干線、國際報關、國際航班發(fā)貨、國外清關、尾貨發(fā)貨等多個環(huán)節(jié)。鏈條越長，成本越高。目前，物流占跨境電商整體成本的20%以上，有的賣家甚至會達到30%左右。按照這個比例，如果跨境電商的物流成本繼續(xù)上漲，賣家的利潤空無疑會被進一步壓縮。
因此，抗風險能力將成為跨境出口賣家的基本能力，而在這些抗風險能力中，如何應對物流的不確定性顯然是關鍵的一項。
疫情+旺季，賣家如何安全發(fā)貨？
疫情期間，郵寄過程中難免會出現(xiàn)一些問題。因此，在選擇國際貨代公司時，除了運費和時效因素外，貨代公司的售后服務也很重要。所以在郵寄之前要選擇一個可靠的貨代公司，比如有官方認證，沒有其他附加費，服務優(yōu)良，時效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案，我們物流就是大家找的優(yōu)秀的國際貨代公司。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點，提供全城免費上門取件服務。
主要經(jīng)營國際快遞、國際專線(歐洲專線、英國專線、德國專線、法國專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國專線、加拿大專線)、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲等跨境電商物流綜合服務，是ups、fedex、dhl國際快遞一級莊家代理，荷蘭郵政中國市場一級莊家，中國郵政。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時效一如既往的穩(wěn)定。
當天收貨，當天出庫，當天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流利器。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
國際物流旺季如何便宜地發(fā)ups國際快遞？
ups國際快遞是跨境電商賣家發(fā)貨的主要物流渠道之一。淡季的時候運費會大打折扣，旺季的時候運費會很貴。燃油附加費，旺季附加費，倉庫附加費等費用可能比淡季貴幾倍。
那么，如何在旺季便宜的寄ups快遞呢？
很簡單，找一級經(jīng)銷商發(fā)貨。只有經(jīng)銷商的代理商在旺季才會有折扣。如果貨物由ups遞送，將按照公布的價格收費。
我們物流是ups快遞的一級代理。淡季運費低至ups官方價的14折，旺季也有36折左右的折扣，始終保持市場最低價。
主要負責深圳、廣州、東莞、惠州等珠三角地區(qū)和義烏地區(qū)的ups快遞專送，提供全市免費送貨上門服務。莊家渠道，旺季時效穩(wěn)定。
主要經(jīng)營香港ups和深圳ups。香港ups渠道包括香港ups、香港ups優(yōu)先、香港ups無泡、香港ups小價、香港ups促銷、香港ups紅榜6000、香港ups紅榜標準、香港ups紅榜e、upsz、ups紅榜特價z、ups紅榜促銷z等優(yōu)勢渠道。
大陸ups渠道包括深圳ups、大陸ups、大陸ups一般貨物優(yōu)惠。通全球，歐美價格優(yōu)勢明顯，時效快至25天。
運輸范圍廣，可穩(wěn)定運輸一般貨物、內(nèi)部電力及配電貨物、電子產(chǎn)品、仿制品牌、景點、超大功率太陽能電池板、成人用品、品牌商品等特殊敏感貨物。
同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、使用ups快遞的外貿(mào)商家的全球物流需求。
ups國際快遞流程
1.注冊賬戶
注冊我們的物流發(fā)貨賬號，網(wǎng)上下單，填寫郵寄信息，包括物品信息，收貨信息，郵寄信息，關稅信息等等。
支付運費
在網(wǎng)上下單后，我們可以讓我們的物流收貨員在家里取件，或者用國內(nèi)快遞把貨物送到我們在深圳的倉庫。網(wǎng)上預測，我們會在審核后支付運費。
3.成功發(fā)布
付完運費后，我們物流對郵件進行分揀，送到ups轉(zhuǎn)運中心，郵件成功發(fā)出。我們的物流可以當天收貨，當天發(fā)貨，當天上網(wǎng)。郵件送達ups轉(zhuǎn)運中心后，我們的客服會全程跟蹤物流軌跡，直到妥善送達。同時，如果您有任何問題，可以咨詢我們的客服。
更多渠道詳情，請咨詢我們的物流在線客服。我們的物流總部位于深圳龍華觀瀾，擁有3000多平米的作業(yè)場地和倉庫，在廣州華強北和深圳義烏設有線下網(wǎng)點，均可上門收取ups快件。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
國際物流海陸空運費進入飛漲模式，全面爆倉！
還記得去年3月到5月國際物流價格一路飆升，各種見證歷史和神奇的開啟還歷歷在目。我以為2023年的物流價格已經(jīng)足夠神奇了。誰能想到，陸海空三線價格會在2023年迎來一個更神奇更瘋狂的夏天？
我以為今年的疫情比去年得到了有效控制，一切都會恢復正常。從今年4月份開始，無論海運、空運輸，包括國際快遞，都意外進入爆倉、排倉、運費暴漲的模式。
一方面，隨著全球貨運需求的強勁，集裝箱進口量被推高，另一方面，由于疫情導致海外碼頭技術工人嚴重短缺，全球海運航線價格飆升。蘇伊士運河中后期的百年堵船事件嚴重影響了全球物流，讓本已緊張的國際物流雪上加霜。
由于航運價格飆升，無法進入柜臺，一些國內(nèi)國際物流服務平臺收到的中歐班列咨詢比以前增加了一倍多。也有貨代表示，到鹿特丹的鐵路運輸成本也很高，已經(jīng)漲到11000美元，是疫情前的3倍，位置非常緊張。
同時，由于港口(洛杉磯和長灘港)的卡車司機罷工，海運聯(lián)系的公路和鐵路運輸超負荷，貨物有時要在港口停放10天才能裝上火車或卡車，導致價格上漲。
大牌新品發(fā)布，物流也有波動，空派價格領先。美國時間4月20日(北京時間4月21日凌晨1點)的春季發(fā)布會上，蘋果帶來了多款全新的產(chǎn)品。很多貨代通知，蘋果將在上海、昆山、鄭州、深圳、成都大量發(fā)貨，空配送價格上漲！
今天三大快遞確實爆了。目前香港的dhl物流系統(tǒng)超負荷，導致貨物堆積，倉儲費也是一天一個價。目前香港dhl 50k g以內(nèi)的價格也漲到了60+元/kg，而且基本上每天都是上漲趨勢，甚至可能大面積超過70+元/kg。
經(jīng)銷商按先到先得的原則代理優(yōu)質(zhì)倉位。
我們物流運營的三大國際快遞渠道ups，fedex，dhl也爆了。在成本價飆升的情況下，不得不提高運費，但整體漲幅不如市場上其他貨代，整體價格保持市場最低。
我們物流主要經(jīng)營深圳ups，香港ups，香港ups紅單，香港ups散貨；大陸dhl、香港dhl、香港dhl特價、香港dhl6000、香港dhl敏感貨；深圳聯(lián)邦快遞ip、深圳聯(lián)邦快遞快遞袋、深圳聯(lián)邦快遞特價、香港聯(lián)邦快遞標準ip、香港聯(lián)邦快遞大宗ip等一手經(jīng)銷商渠道，整體價格仍保持市場最低價。
以香港ups北美渠道為例，21kg以上的重件運費仍維持在5658元左右，同渠道其他貨代的價格早已漲到65元以上。這個渠道主要用于郵寄北美國家，如美國、加拿大、墨西哥等。，而且25天就能送到，時效穩(wěn)定。可以直接寄到亞馬遜fba(需要預付)。
另外，dhl和fedex渠道的漲價幅度沒有市場上其他貨代大。因為我們物流是不做賬期的，所以一直都是預付款模式發(fā)貨，提醒客戶保持賬戶余額充足，以免因為運費不足而影響發(fā)貨進程。出現(xiàn)過客戶運費不足，次日充值發(fā)貨渠道運費漲價的情況。
特殊時期，優(yōu)質(zhì)職位先到先得。我們的物流提供深圳、廣州、義烏等地的提貨服務。通過我們的物流官網(wǎng)，可以完成物流賬號注冊、運費查詢、網(wǎng)上下單、申請免費取件等服務，為全國客戶提供優(yōu)質(zhì)的ups、fedex、dhl快件、跨境電商物流一站式綜合服務。