歐洲展覽品運(yùn)輸介紹,國(guó)外展覽運(yùn)輸指南
歐洲展覽交通介紹
德國(guó)、意大利和法國(guó)是中國(guó)參展商赴歐洲參展的主要目的地國(guó)家。這三個(gè)國(guó)家的會(huì)展行業(yè)都比較成熟，都有國(guó)際知名的會(huì)展公司、會(huì)展城市和會(huì)展品牌。作者根據(jù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)歐洲(主要是西歐)的展覽運(yùn)輸要求和注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析和介紹。德國(guó)主要展覽城市主要有法蘭克福、科隆、杜塞爾多夫、漢諾威、慕尼黑、埃森等。以上城市聚集了德國(guó)大部分國(guó)際知名展會(huì)，如法蘭克福國(guó)際消費(fèi)品展、科隆國(guó)際五金展、杜塞爾多夫國(guó)際廣告展、漢諾威工業(yè)展、慕尼黑印刷展、埃森輪胎展等。這些展覽引起了中國(guó)參展商的極大興趣和積極參與。對(duì)于德國(guó)的展覽運(yùn)輸，目的港通常是荷蘭鹿特丹或德國(guó)漢堡。到達(dá)目的港的截止時(shí)間通常是展會(huì)前10到15個(gè)工作日，以便國(guó)外代理商有足夠的時(shí)間完成相關(guān)的海關(guān)手續(xù)。在上述口岸完成通關(guān)(永久進(jìn)口或臨時(shí)進(jìn)口)手續(xù)后，貨物由陸路運(yùn)輸至發(fā)展中城市。從鹿特丹或漢堡運(yùn)輸?shù)秸箷?huì)目的地城市通常需要3個(gè)工作日左右。通常情況下，貨物從國(guó)內(nèi)港口運(yùn)至鹿特丹或漢堡需要30天左右的時(shí)間，因此參展商應(yīng)在國(guó)內(nèi)預(yù)留充足的備貨時(shí)間，并根據(jù)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)公司的時(shí)間截止要求及時(shí)將貨物送達(dá)裝運(yùn)港。德國(guó)展會(huì)代理商通常對(duì)遲到的貨物收取高額的遲到費(fèi)，根據(jù)遲到的具體時(shí)間，從總費(fèi)用的30%到100%不等，并且不保證展品能在展會(huì)前國(guó)際快遞展位。為保證展前布展順利進(jìn)行，要求參展商及時(shí)備貨發(fā)貨，并提供國(guó)內(nèi)運(yùn)輸公司相應(yīng)的報(bào)關(guān)清關(guān)資料。德國(guó)人做事嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是出了名的，對(duì)通關(guān)單據(jù)也非常嚴(yán)格。參展商必須清楚顯示英文名稱、海關(guān)編碼、型號(hào)、毛重/凈重、體積、單價(jià)/總價(jià)等。發(fā)票/裝箱單上的所有附件。對(duì)于國(guó)內(nèi)展商來(lái)說(shuō)，有三點(diǎn)需要特別注意:一是展商運(yùn)輸?shù)牟糠终蛊肥欠裼?jì)劃在展會(huì)結(jié)束后運(yùn)回國(guó)內(nèi)或轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家；如果其中一部分在展會(huì)結(jié)束后出售或送人，對(duì)于國(guó)外通關(guān)，前者需要辦理臨時(shí)進(jìn)口通關(guān)，后者需要辦理永久進(jìn)口通關(guān)。參展商需要按照德國(guó)海關(guān)的要求準(zhǔn)備兩套通關(guān)資料，分別是永久進(jìn)口進(jìn)通關(guān)單和臨時(shí)進(jìn)口進(jìn)通關(guān)單，不能混放。通常，其他國(guó)家對(duì)上述情況也有同樣的要求。另外一點(diǎn)是關(guān)于展品的價(jià)值。通常國(guó)外要求形式發(fā)票的價(jià)值為cif，即貨物的實(shí)際價(jià)值加上保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)，也就是通常所說(shuō)的cif。最終的關(guān)稅征收是基于目的地國(guó)海關(guān)確定的到岸價(jià)格。就參展商而言，他們必須如實(shí)申報(bào)其展品的實(shí)際價(jià)值。如果他們故意貶值，德國(guó)海關(guān)不會(huì)接受，會(huì)導(dǎo)致海關(guān)重估，甚至罰款。導(dǎo)致最終展品通關(guān)時(shí)間延長(zhǎng)，甚至無(wú)法及時(shí)通關(guān)。如果參展商要少交關(guān)稅，影響展品順利通關(guān)，那就得不償失了。對(duì)于退回(或轉(zhuǎn)運(yùn))的展品，您必須提前向中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)申請(qǐng)ata單證冊(cè)，并提交其他相關(guān)資料(發(fā)票、裝箱單等)。)交給運(yùn)輸代理人，以便辦理海關(guān)臨時(shí)進(jìn)出口手續(xù)。通常，處理ata單證冊(cè)需要3至5個(gè)工作日。參展商在準(zhǔn)備貨物時(shí)應(yīng)考慮申請(qǐng)ata單證冊(cè)的時(shí)間。在歐洲，含有原木的包裝材料在裝運(yùn)前需要進(jìn)行熏蒸處理，熏蒸證明應(yīng)貼在外包裝箱上，否則展品將無(wú)法順利通關(guān)或被目的國(guó)海關(guān)退回原出口國(guó)。熏蒸方法是ht或mb，國(guó)際上常用。建議展商不要使用熏蒸過(guò)的材料作為包裝材料(或含有部分熏蒸過(guò)的材料)，避免國(guó)外通關(guān)不必要的麻煩。一般來(lái)說(shuō)，德國(guó)各大會(huì)展城市的展館都有自己合作的會(huì)展運(yùn)輸服務(wù)商，幾乎所有的國(guó)際展會(huì)也都有一家或多家指定的官方貨運(yùn)代理，負(fù)責(zé)國(guó)外展品到達(dá)德國(guó)后的清關(guān)、暫存、展位交付等一站式服務(wù)。這些代理商在上線前通常在展廳內(nèi)有自己的辦公室和臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，用于展品的臨時(shí)存放，負(fù)責(zé)解決展品進(jìn)入展廳等相關(guān)問(wèn)題。國(guó)外運(yùn)輸機(jī)構(gòu)在展品物流方面的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)力、與組委會(huì)和海關(guān)的關(guān)系，也是保證參展商展品能夠順利通關(guān)并送達(dá)展位的重要因素。正所謂優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，官方運(yùn)輸代理的成本往往高于其他貨代，但官方代理提供的運(yùn)輸服務(wù)也更加周到和安全，值得參展商信賴。對(duì)于展品來(lái)說(shuō)，順利通關(guān)并交付到展位才是最重要的?？紤]價(jià)格等其他因素高于此基礎(chǔ)。特別是會(huì)展物流的時(shí)間要求比普通貨物出口要嚴(yán)格得多。如果展會(huì)時(shí)展品還沒(méi)到展位，損失不可估量。因此，通過(guò)正常的海(空)出口方式運(yùn)輸展品是參展商保證展品順利送達(dá)展位的必由之路。如果參展商將展品帶進(jìn)德國(guó)，一旦被德國(guó)海關(guān)檢查，就要繳納關(guān)稅，甚至沒(méi)收展品、罰款等。所以建議參展商不要采取這種方式。此外，德國(guó)海關(guān)不接受任何沒(méi)有申報(bào)價(jià)值的貨物。參展商必須按商品真實(shí)價(jià)值申報(bào)商品目錄、宣傳頁(yè)和贈(zèng)品，以免影響通關(guān)。有時(shí)，德國(guó)展覽代理會(huì)要求參展商提供印有相應(yīng)展品的目錄，以便德國(guó)海關(guān)清關(guān)使用。清關(guān)后，展品通常會(huì)暫時(shí)存放在運(yùn)輸代理公司的倉(cāng)庫(kù)里，然后在展會(huì)前國(guó)際快遞參展商的展位。一般來(lái)說(shuō)，如果是組委會(huì)指定的官方運(yùn)輸代理或?qū)I(yè)展會(huì)物流服務(wù)商，會(huì)在展館內(nèi)有臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)。參展商的貨物通常在展會(huì)前幾天存放在他們展廳的臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)里，非常方便展會(huì)前的發(fā)貨。這樣的運(yùn)輸代理甚至在展廳有專門(mén)的辦公室，負(fù)責(zé)解決相關(guān)事宜。如果是一般的運(yùn)營(yíng)商，就很難提供這樣的服務(wù)。這就是為什么國(guó)內(nèi)會(huì)展交通的報(bào)價(jià)有高有低，甚至差別很大。為了保證展品在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷，建議參展商尋找專業(yè)運(yùn)營(yíng)會(huì)展物流的貨運(yùn)公司。雖然他們的收費(fèi)可能會(huì)比其他代理高一些，但畢竟這些貨運(yùn)公司在會(huì)展物流的運(yùn)作上有著豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以把展品交給他們會(huì)更放心。對(duì)于展品，通常會(huì)有一個(gè)體積與重量的換算比例，通常是一立方米相當(dāng)于200到300公斤(空運(yùn)的話，一立方米通常相當(dāng)于167公斤)。也就是說(shuō)，對(duì)于單個(gè)展品來(lái)說(shuō)，如果是比較重的貨物，超過(guò)上述換算比例，國(guó)外的費(fèi)用按照換算后體積和重量較大的收取。通常經(jīng)營(yíng)會(huì)展物流的貨運(yùn)公司會(huì)在指南中特別注明這一點(diǎn)。德國(guó)對(duì)展品入場(chǎng)時(shí)間也有嚴(yán)格要求，并不是所有展品都能在展覽前進(jìn)入展廳?？偟膩?lái)說(shuō)，組委會(huì)對(duì)展品的入場(chǎng)時(shí)間有明確的規(guī)定。如果展品是用來(lái)搭建展臺(tái)的，可以提前3到5天國(guó)際快遞展臺(tái)。如果是展商使用的樣品，一般只能在展會(huì)前1到2天國(guó)際快遞展位。就運(yùn)輸代理商和參展商而言，展品和展覽只能根據(jù)組委會(huì)的規(guī)定進(jìn)行分發(fā)。如果參展商有超大或超重的展品，需要提前與運(yùn)輸機(jī)構(gòu)確認(rèn)，以便安排相關(guān)的機(jī)械設(shè)備(鏟車、叉車等。)和人力。應(yīng)該指出的是，這些服務(wù)需要額外收費(fèi)。比如叉車費(fèi)根據(jù)重量不同(2噸，3噸，5噸等。)，通常每小時(shí)50歐元到80歐元不等，最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常為2小時(shí)。歐洲的人工成本比較高。如果發(fā)生在正常工作時(shí)間或節(jié)假日以外，所有費(fèi)用按50%至100%收取。對(duì)于大型機(jī)械設(shè)備，由于需要相關(guān)的輔助工具(叉車、鏟車等。)，國(guó)外展覽運(yùn)輸服務(wù)商通常會(huì)提前聲明，展位內(nèi)展品展示為一次性服務(wù)。要求參展商提供詳細(xì)的展位圖和展示位置圖，同時(shí)注明朝向(如朝外，此面朝內(nèi)等。)必須在展品外包裝上用英文標(biāo)明，這樣展品的展示位置才能準(zhǔn)確。如果展品在首次展示服務(wù)后需要移動(dòng)，將需要額外收費(fèi)。德國(guó)的清關(guān)費(fèi)用通常在200歐元/票/展商左右，加上目的港的港口費(fèi)，到展廳的陸運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸代理公司的展廳服務(wù)費(fèi)，這也是為什么德國(guó)的展會(huì)物流報(bào)價(jià)通常在3000人民幣/立方米以上。需要指出的是，退回展品的運(yùn)費(fèi)要比離開(kāi)的運(yùn)費(fèi)略貴，因?yàn)閲?guó)外的展品運(yùn)輸服務(wù)商需要在展會(huì)開(kāi)始前收集并暫存參展商的空展品，然后在展會(huì)結(jié)束時(shí)國(guó)際快遞展位。這項(xiàng)費(fèi)用在德國(guó)也是根據(jù)空箱展品的體積來(lái)收取的。還有兩點(diǎn)是參展商需要特別注意的。首先，展品的包裝盒必須盡可能牢固可靠。在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，展品要經(jīng)過(guò)多次搬運(yùn)、裝卸。很多國(guó)內(nèi)參展商的包裝箱在到達(dá)目的港后已經(jīng)破損，甚至展品破損嚴(yán)重，直接影響展會(huì)效果。其次，外包裝箱的嘜頭必須按照運(yùn)輸代理人的要求張貼。通常情況下，運(yùn)輸嘜頭上應(yīng)顯示展會(huì)名稱、參展商名稱、展廳號(hào)、展位號(hào)、箱號(hào)、體積和重量等信息。特別是參展商的展廳號(hào)和展位號(hào)一定要準(zhǔn)確清晰。只有這樣，才能在展廳交付時(shí)，準(zhǔn)確無(wú)誤地國(guó)際快遞參展商指定的展位。意大利、法國(guó)等歐洲國(guó)家對(duì)展覽交通的要求與德國(guó)大致相同。意大利的國(guó)際展覽主要集中在米蘭，此外還有博洛尼亞、佛羅倫薩、加爾達(dá)等城市。展品的目的港通常是熱那亞，到達(dá)時(shí)間大約一個(gè)月。法國(guó)的國(guó)際展覽主要集中在巴黎，此外還有里昂、戛納等城市。展品的目的港一般是勒阿弗爾，到貨時(shí)間大概一個(gè)月左右。意大利和德國(guó)的區(qū)別在于，法國(guó)人和意大利人的工作節(jié)奏比較慢，時(shí)間觀念沒(méi)有德國(guó)人那么嚴(yán)重，節(jié)假日一般不加班。因此，就國(guó)內(nèi)參展商而言，需要根據(jù)其要求的時(shí)間截止點(diǎn)來(lái)安排展品的運(yùn)輸，以避免展品延遲到達(dá)目的港。否則展品到達(dá)國(guó)外后的通關(guān)、運(yùn)輸、交付都會(huì)受到很大影響。還有一點(diǎn)需要注意的是，任何運(yùn)輸都有可能遇到不可抗力，比如船公司延遲開(kāi)航和取消一個(gè)航次，航程中出現(xiàn)機(jī)械故障，在中轉(zhuǎn)港出現(xiàn)箱子傾倒等。，以及臺(tái)風(fēng)、雨雪等惡劣天氣，甚至國(guó)外目的港航運(yùn)等。因此，運(yùn)輸服務(wù)提供商在決定交付日期時(shí)也必須考慮到上述因素。就像展會(huì)一樣，會(huì)展運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及諸多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，需要國(guó)內(nèi)參展商、國(guó)內(nèi)會(huì)展公司、國(guó)內(nèi)會(huì)展運(yùn)輸服務(wù)商、國(guó)外會(huì)展運(yùn)輸服務(wù)商等多方合作。，遵守中國(guó)海關(guān)的相關(guān)法律和目的地國(guó)海關(guān)的相關(guān)規(guī)定，確保展品順利、及時(shí)地交付到展位，使參展商能夠順利安排展覽，以飽滿的熱情投入到展覽中，達(dá)到最佳的展覽效果。