1，比亞迪宋純電動版從0到100提速多少秒2，宋dmi 高速表現(xiàn)怎么樣提速乏力嗎1001303，比亞迪宋的續(xù)航能力好嗎純電能跑多遠(yuǎn)4，1898萬的比亞迪宋pro新能源2019款ev高功率豪華型能滿足家用嗎5，比亞迪宋pro怎么樣1，比亞迪宋純電動版從0到100提速多少秒
估計(jì)6.9秒比亞迪宋純電動版能跑70公里左右。比亞迪宋純電動版能跑70公里左右。
2，宋dmi 高速表現(xiàn)怎么樣提速乏力嗎100130
1.宋plusdm-i這款車被譽(yù)為主流版的超混動車型搭載了比亞迪最新的1.5l混動系統(tǒng)。車身前臉采用中網(wǎng)格柵及前包圍加上led后背與之前一致整體外觀會感覺到年輕，動感與時尚。加上車身尺寸分別為4705mm/1890mm/1680mm，車身軸距為2765mm與19寸輪轂整車看起來高大了許多。2.配置方面。宋plusdm-i車載屏幕采用了可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸高清液晶觸摸屏搭載dilink3.0智能網(wǎng)系統(tǒng)車載功能豐富。與12英寸全液晶儀表盤可控功能同樣豐富還加入了“插混”系統(tǒng)。3.360全景影像，駕駛模式，主副駕電動座椅，電動后背箱，車道保持輔助偏離等系統(tǒng)讓你行駛時省心又安全。4.行駛里程與駕駛感方面宋plusdm-i推出了兩種續(xù)航版本，一種是51km版本搭載了容量為8.3km的dm-i超級混動專用功率型刀片電池，虧電油耗為4.4l/100公里加速最快8.5秒。5.還有一種版本為110km這便是續(xù)航公里數(shù)得差別與百公里加速為7.9秒的差別。宋puls在駕駛的方面有著“快，省，靜，順，綠”五大優(yōu)勢?！翱祆o”電動車的先天優(yōu)勢，它的提速很爽快與安靜不像燃油車一樣?！笆 碑?dāng)然值得是油耗方面?！绊槨敝傅氖窃谛旭傔^程中平順性方面的表現(xiàn)自然順暢更有保障?！熬G”當(dāng)然是牌照了。雖然我很聰明，但這么說真的難到我了
3，比亞迪宋的續(xù)航能力好嗎純電能跑多遠(yuǎn)
byd宋充滿電純電能行駛80km，市區(qū)開一般用電和混動的比較多，所以還是非常省油的，行駛的動力系統(tǒng)有三種狀態(tài)，1.純電動，2.加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同事出力以提高加速性能，3.減速時發(fā)動機(jī)停止，制動力回收介入并充電。比亞迪唐100充滿電純電能行駛100km，新車還換裝了一組全新三元鋰電池，其續(xù)航里程提升至100km。而且前段時間我倒4s店還專門試駕了一下，用了10的店，跑了12公里還多，不到十三公里。測算一下，絕對能純電續(xù)航超過100公里了市區(qū)開一般用電和混動的比較多，所以還是非常省油的，行駛的動力系統(tǒng)有三種狀態(tài)，1.純電動，2.加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同事出力以提高加速性能，3.減速時發(fā)動機(jī)停止，制動力回收介入并充電。比亞迪唐100充滿電純電能行駛100km，新車還換裝了一組全新三元鋰電池，其續(xù)航里程提升至100km。而且前段時間我倒4s店還專門試駕了一下，用了10的店，跑了12公里還多，不到十三公里。測算一下，絕對能純電續(xù)航超過100公里了市區(qū)開一般用電和混動的比較多，所以還是非常省油的，行駛的動力系統(tǒng)有三種狀態(tài)，1.純電動，2.加速時發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同事出力以提高加速性能，3.減速時發(fā)動機(jī)停止，制動力回收介入并充電。宋ev400續(xù)航能力也就一般水平了，像廣汽的新能源ge3 530，綜合工況續(xù)航能力已達(dá)到410公里，等速最大續(xù)航530公里，補(bǔ)貼后價(jià)格僅12.98萬-15.58萬，而宋ev400則需20萬，值不值自己比較吧。
4，1898萬的比亞迪宋pro新能源2019款ev高功率豪華型能滿足家用嗎
這款車裸車價(jià)格是18.98萬，購置稅是全免的，上路只需要自己辦保險(xiǎn)就行了，總共19萬5左右就搞定了。如果是傳統(tǒng)燃油suv的話，裸車17萬的車，上路就得19萬5以上了。這款車的工信部純電續(xù)航里程是405公里，在城區(qū)上下班代步或者周末郊區(qū)出游肯定是足以應(yīng)付了。續(xù)航里程夠長，充滿一次電，上下班代步應(yīng)該夠大部分家庭一周出行了。充電同時支持快充和慢充，慢充就是用家用的220v交流電充電，電費(fèi)很便宜，如果不上高速的話，慢充還挺合適的。如果上高速的話可以用快充，國家電網(wǎng)的那種快速專用充電樁，使用快充一個小時就可以把電量從0充到80%，增加超過300公里的續(xù)航里程。較長的續(xù)航里程，比較快的充電速度，讓這款車在絕大多數(shù)情況下可以代替燃油車使用，只要不是有經(jīng)常高速出行的車友，就夠用了。這款車的尺寸屬于緊湊型suv中偏大的，a+級大五座suv，乘坐空間和后備箱空間都比較寬敞。在空間方面能滿足正常家用，后排靠背也能完全放倒放平，應(yīng)急那些大件行李也沒問題。這款車搭載了l2 plus智能駕駛輔助技術(shù)，包含約20項(xiàng)駕駛輔助功能，除此之外還有全球獨(dú)有的移動電站功能，可以對家用負(fù)載放電，最大功率可達(dá)3.3kw。宋pro ev搭載的三元鋰電池組，采用比亞迪全新智能溫控系統(tǒng)，可使電池在各種環(huán)境下均處于舒適工作區(qū)，大幅提升電芯全生命周期性能、壽命和安全性。宋pro ev的車身高強(qiáng)度鋼材使用量高達(dá)76%，高強(qiáng)度鋼板組成大量的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，縱橫交錯而形成安全的籠式結(jié)構(gòu)車身，全方位提升碰撞安全及耐久性，同時提升剛度與車身nvh表現(xiàn)。電池安全方面，電池包配備七維四層保護(hù)，并擁有過充保護(hù)裝置（cid）等比亞迪獨(dú)創(chuàng)的專利技術(shù)。配合嚴(yán)格的全方位電池包安全測試，包括單體電芯安全性測試、電池模組安全性測試以及電池包整體安全性測試等，安全性能遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度保護(hù)用車安全。電動車的行駛品質(zhì)比燃油車好很多，沒有了發(fā)動機(jī)的震動和噪音，行駛起來平穩(wěn)且安靜。應(yīng)付日常家用，反倒比燃油車品質(zhì)更好了。使用成本還更低了，這種純電動的新能源車，不需要像燃油車那樣定期更換機(jī)油機(jī)濾等等零部件，也不需要加油，能節(jié)省下一大筆開支。
5，比亞迪宋pro怎么樣
您好，宋pro是比亞迪推出的一款a+級suv，提供燃油、dm雙模（插電混動）及ev純電三種動力。其中，燃油版的售價(jià)為8.98-11.98萬元，dm版補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98-21.98萬元，ev版補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬元。動力方面，宋pro燃油搭載由全新調(diào)校的1.5ti發(fā)動機(jī)+6速雙離合變速箱組成的動力系統(tǒng)，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛米。宋pro dm四驅(qū)性能版搭載由1.5t發(fā)動機(jī)+后驅(qū)動電機(jī)組成的插電混合動力，綜合最大功率238千瓦，峰值扭矩525牛米，百公里加速時間為6.5秒，純電續(xù)航可達(dá)81公里，而四驅(qū)高性能版車型的最大功率為348千瓦，峰值扭矩775牛米，百公里加速僅需4.7秒。宋pro ev采用純電驅(qū)動，高功率高續(xù)航版的綜合續(xù)航里程可達(dá)502公里。具體從試駕體驗(yàn)來看，隔音表現(xiàn)不錯，油耗方面中等，動力強(qiáng)勁，在同級別車型中，從性價(jià)比，性能方面來看都值得購買。建議您可以前往4s店試駕后再決定。之前在網(wǎng)上了解過宋pro，它搭載的是1.5t的發(fā)動機(jī)和6擋自動變速箱，而且加速成績也非常優(yōu)秀，外觀也好看，是一款很適合年輕消費(fèi)者的車。宋pro剛上市的時候我就入手了，現(xiàn)在也開了一段時間，對它的表現(xiàn)還是很滿意的，特別是外觀，由著名設(shè)計(jì)師艾格所設(shè)計(jì)，在顏值方面可以說是一個強(qiáng)項(xiàng)，龍臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格開出去絕對有面兒。比亞迪宋pro外觀非常的喜歡，龍臉設(shè)計(jì)，側(cè)身腰線線條感很好，后尾燈是貫穿式的led尾燈，綜合看起來非常帥氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，中控布局合理，另外大愛的超大屏幕，可聽歌看視頻，刷抖音，玩游戲，應(yīng)有盡有，個性化安裝各種app還有語音控制，非常的方便。本身就是看著空間大才買的，之前開的是轎車，就一直想買輛suv,至間來說是很充足的了，而且內(nèi)部的空間也是挺大的，后排也是，后排空間給力，前后間距很大，個人還是很滿意的！動力方面，1.5t發(fā)動機(jī)，起步時慢慢地，它也會很溫柔的加速，也非常平順，正常的爬坡沒有什么問題，反正不會飆車，再強(qiáng)的動力是我來說也沒有用！操控感不錯，方向盤輕盈、軟硬適中，手握感不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車子在轉(zhuǎn)彎的時候，都非常的平穩(wěn)，換擋平順。高速的時候，也不會飄，整體的駕駛感受還可以。油耗方面，這款宋pro，油耗現(xiàn)在還看不出來誒，目前油耗還可以，在預(yù)期范圍內(nèi)，等時間長了，油耗應(yīng)該會下來些吧，個人感覺既然買車就沒必要在意油耗了，如果在意油耗問題就該選擇新能源車型了，就是價(jià)格比燃油的貴好多。舒適性不錯，特別是座椅，坐著非常舒服，時間久了也不會累。而且隔音效果不錯，只能聽到一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動機(jī)的聲音。都說比亞舒適性不錯特別是座椅，坐著非常舒服，時間久了也不會累。而且隔音效果不錯，只能聽到一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動機(jī)的聲音。都說比亞迪的空調(diào)效果非常好，確實(shí)如此，暖氣升溫很快。望采納。作為宋pro車主，提車一個多月，行駛1000多公里，只能告訴你們，市區(qū)開的多，千萬考慮清楚，網(wǎng)上的都是百公里油耗。確實(shí)，高速特別省油，80km/h左右才5.3l/km，特別合適，但是市區(qū)平均15個油，我們一個五線小城市都這樣，真的開不起，猶如打的。網(wǎng)上所謂7個油，8個油，都是看的百公里油耗。我跑完高速，進(jìn)市區(qū)也是7.8個油。但都是表顯。實(shí)際高的狠！
作為a+級suv，它的空間要比同價(jià)位的suv大很多，所以我們也稱之為大五座suv；其次是它的內(nèi)飾，采用環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，連中控大屏都向駕駛位側(cè)偏7°左右，即不反光，又不影響正常駕駛；另外，在檔把附近采用的“byd heart智匯之心”設(shè)計(jì)，把一些很重要的按鍵放在了周圍，更方便我們駕駛，還有多功能方向盤，上面都是常用的多功能按鍵，比如acc自適應(yīng)巡航的啟停等等，總的來說，體驗(yàn)還是蠻不錯的。