跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)自建倉(cāng)需要具備哪些條件
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大，會(huì)面臨市場(chǎng)、治理等一系列問(wèn)題，其中倉(cāng)儲(chǔ)配送作為銷售的終端，也是很多電商在發(fā)展過(guò)程中遇到的瓶頸。為了解決這一問(wèn)題，一些電商賣家選擇自建倉(cāng)庫(kù)，以滿足訂單飆升帶來(lái)的倉(cāng)儲(chǔ)需求。這篇文章介紹跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和自營(yíng)如何？有什么要求？
1.資本投資。
自建倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)電商賣家的資金實(shí)力要求較高。自建倉(cāng)庫(kù)的投入需要考慮倉(cāng)庫(kù)租賃、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、軟硬件的投入，如wms倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、叉車、貨架、pda設(shè)備、包裝流水線、打包機(jī)等。
2.天賦。
其實(shí)是天賦。由于自建倉(cāng)儲(chǔ)涉及倉(cāng)儲(chǔ)物流操作，需要招聘大量人員，包括倉(cāng)庫(kù)操作人員(訂貨、揀貨、裝箱、稱重等。)、財(cái)務(wù)人員、管理人員等。，以及熟悉叉車操作和wms系統(tǒng)使用的人員。此外，還需要配備相關(guān)的客服人員來(lái)協(xié)調(diào)日常運(yùn)營(yíng)。在目前人員緊缺的市場(chǎng)環(huán)境下，招人也成了難題。
3.運(yùn)營(yíng)效率。
運(yùn)營(yíng)效率是影響業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素之一。賣家不僅要考慮是否做了相應(yīng)的準(zhǔn)備，還要考慮是否有匹配能力。
現(xiàn)實(shí)中，很多電商因?yàn)閷I(yè)水平不高，往往會(huì)出現(xiàn)商品亂堆放、暴力操作、不規(guī)范堆放等常見(jiàn)情況。這樣會(huì)導(dǎo)致訂單量增加，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如錯(cuò)發(fā)貨、漏發(fā)貨、爆倉(cāng)等。出于這樣或那樣的原因。
4.倉(cāng)庫(kù)區(qū)。
除了以上對(duì)實(shí)力的考慮，旺季倉(cāng)庫(kù)面積的大小和備貨變量是電商賣家的一個(gè)難題。電商賣家自建倉(cāng)庫(kù)要考慮倉(cāng)庫(kù)面積，但對(duì)于電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，備貨是一個(gè)不斷變化的因素。在旺季，他們需要多進(jìn)貨，而在淡季，則相反。
倉(cāng)庫(kù)面積大的話，淡季倉(cāng)庫(kù)會(huì)一直處于不飽和狀態(tài)，造成不必要的成本浪費(fèi)。如果倉(cāng)庫(kù)面積小，旺季會(huì)導(dǎo)致倉(cāng)位不足，最后還是要依靠第三方倉(cāng)庫(kù)來(lái)解決問(wèn)題。
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跨境電商之日本專線物流介紹
日本專線物流是向日本提供物流服務(wù)的國(guó)際專線。具有時(shí)效快、成本低、貨物范圍廣的特點(diǎn)，可以滿足不同托運(yùn)人的物流需求。下面。本文將詳細(xì)介紹日本專線物流的時(shí)效和運(yùn)價(jià)信息。
1.日本專線l1)渠道介紹
日本的l-line是到達(dá)日本后性價(jià)比較高的物流渠道?？梢越邮軆?nèi)置電池和配套電池，包括成人用品、電動(dòng)玩具、電子產(chǎn)品等。這種渠道具有主重小、次重輕、關(guān)稅低、時(shí)限快、雙重結(jié)算、含稅服務(wù)、通關(guān)便捷等優(yōu)勢(shì)。
2)物流時(shí)效
在日本，整個(gè)l線的合同期是3-5天。
3)引入關(guān)稅
日本關(guān)稅:首重，連續(xù)重0.5kg，連續(xù)重5kg。一公斤貨物按年運(yùn)費(fèi)郵寄到日本。2kg的貨物會(huì)郵寄到日本，運(yùn)費(fèi)為。
2.日本專線-b1)渠道介紹
日本專線-b，以電池產(chǎn)品為主的國(guó)際專線物流。這個(gè)渠道不僅可以接受內(nèi)置電池產(chǎn)品，還可以拿各種配套電池、干電池、純電池產(chǎn)品。第一班是從香港到日本，最后一班是從日本。可以選擇從日本發(fā)貨，滿足寄件人的各種物流需求。目前，它是接收電池物品到達(dá)日本的首選渠道。
2)物流時(shí)效
日本專線-b有效期10-11天。
3)引入關(guān)稅
對(duì)日關(guān)稅:第一重0.05g，第二重0.05g，限重5kg。0.4公斤到日本運(yùn)費(fèi)約88元。拿0.8 kg的貨去日本，運(yùn)費(fèi)大概115元。
3.香港和日本專線1)渠道介紹
港專線是一種適合運(yùn)載大宗貨物的日本專線物流。該渠道可承接多種商品，包括成人用品、電子煙、電動(dòng)牙刷、磁性產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、配套電池等商品，提供一般貿(mào)易報(bào)關(guān)服務(wù)，享受出口退稅服務(wù)。
2)物流時(shí)效
整個(gè)港日專線的簽約截止時(shí)間是3-5天，很快。
3)引入關(guān)稅
到日本運(yùn)費(fèi):首重22kg，不限重。1kg貨物郵寄到日本，運(yùn)費(fèi)19元/kg。拿50公斤的貨去日本，運(yùn)費(fèi)19元/公斤。拿110kg的貨去日本，運(yùn)費(fèi)16元/kg。
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跨境電商從中國(guó)寄東西到英國(guó)該如何選擇合適的物流
做跨境電商，除了選品和運(yùn)營(yíng)，還要注意成本。成本物流也是值得賣家關(guān)注的重要點(diǎn)。賣家最擔(dān)心的就是物流成本高。比如你寄東西到英國(guó)，一包一公斤的國(guó)際快件可能要2300元。如果是大單，成本會(huì)更高，無(wú)疑會(huì)增加物流成本，降低自己的利潤(rùn)。其他物流快遞便宜嗎？是的，但是你也必須選擇一種合適的交通方式。
首先，運(yùn)送貨物到英國(guó)最便宜的方式是海運(yùn)。成本按1cbm計(jì)算，整體成本更低；但由于海運(yùn)是集裝箱，更適合散裝運(yùn)輸；如果寄筆記本、手機(jī)等商品，不適合托運(yùn)。首先，環(huán)境差，容易被破壞。
是第二條空快線，飛機(jī)運(yùn)輸。費(fèi)用比國(guó)際快遞便宜。一般是按體積收費(fèi)的，對(duì)商品有限制。你也要找正規(guī)的貨代了解一下具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能知道哪個(gè)更便宜。
當(dāng)然，也可以從一些細(xì)節(jié)上了解物流運(yùn)輸成本。除了選擇合適的運(yùn)輸方式，快遞包裝還能幫你節(jié)省一筆運(yùn)費(fèi)。您可以執(zhí)行以下操作:
1.產(chǎn)品的內(nèi)包裝要盡量飽滿，不能有膨脹和凹陷。畢竟貨運(yùn)專線是按照最大尺寸計(jì)算的。建議在包裝上選擇結(jié)實(shí)耐用但重量輕的材料，以減輕貨物重量。
2.如果體積較大，建議分兩箱郵寄，否則要收取超重費(fèi)，增加運(yùn)費(fèi)。
不要說(shuō)你知道快遞物流最便宜，還要看你的貨怎么選。所以你一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的運(yùn)輸方式，這樣才能更好的保證你的貨物能夠運(yùn)輸?shù)接?guó)。好的物流公司可以保證貨物順利通關(guān)，趕緊了解一下吧。然后選擇適合自己的物流線路。降低成本，提高轉(zhuǎn)化率。
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