4月24日15時(shí)左右，成都新津區(qū)發(fā)生一起多車相撞的事故，一輛電車追尾一輛滴滴網(wǎng)約車后又撞上了其他幾輛車。事故導(dǎo)致多輛車嚴(yán)重受損，兩人當(dāng)場(chǎng)死亡。
車禍猛于虎，對(duì)人們的人身安全造成嚴(yán)重威脅，但不幸的是，交通事故時(shí)有發(fā)生。
4月24日上午8時(shí)36分，昆明市二環(huán)北路馬村立交附近發(fā)生了一起交通事故，造成9人不同程度受傷。
4月14日，云南曲靖市陸良縣g324國(guó)道上，一輛貨車與一輛微型車相撞，事故造成微型車上7人死亡，2人受傷。
4月9日，成都環(huán)城綠道白鶴林立交段發(fā)生一起騎行者交通事故，一男一女兩名騎行者相撞，女騎行者不幸身亡。
3月6日，寧夏固原市原州區(qū)北京路與雁嶺北路交叉路口發(fā)生一起交通事故，事故造成兩人受傷。
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世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示，道路交通事故每年造成全球?qū)⒔?30萬(wàn)人死亡、大約5000萬(wàn)人受傷，是全球范圍內(nèi)導(dǎo)致兒童和年輕人死亡的主要原因。
交通安全是當(dāng)今社會(huì)威脅人們安全的一大殺手,更是給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)悲痛。那么，如何預(yù)防及減少交通事故的發(fā)生呢？
我國(guó)智慧交通建設(shè)進(jìn)入快速階段
黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)是新時(shí)代交通發(fā)展的歷史重任。在新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命下，智慧交通不僅關(guān)乎百姓的出行體驗(yàn)，也對(duì)產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、綠色等要素集聚具有重要意義。作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的開(kāi)路先鋒，我國(guó)智慧交通建設(shè)已經(jīng)步入快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。
來(lái)看幾個(gè)例子：
河北省雄安新區(qū)形成了城市交通大腦、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行服務(wù)等智慧交通技術(shù)應(yīng)用。對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)已經(jīng)全面形成，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正在加快推進(jìn)，內(nèi)部城市骨干路網(wǎng)體系基本建立。
湖北省襄陽(yáng)市在全國(guó)率先提出打造車聯(lián)網(wǎng)與智慧交管深度融合，基于路側(cè)感知設(shè)備打造數(shù)字孿生全息路口，指導(dǎo)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化，讓路口通行更暢通、更高效；
重慶市兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)“碳中和”智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)加速，針對(duì)隧道、山坡、大型立交橋等山城特有地段的精準(zhǔn)導(dǎo)航讓出行的安全系數(shù)大大提高。
智慧交通系統(tǒng)是如何預(yù)防交通事故的呢？我們從幾個(gè)具體的產(chǎn)品來(lái)看。
智能路燈
能見(jiàn)度低是造成交通事故的主要原因，能見(jiàn)度低影響了司機(jī)視線，能見(jiàn)范圍受限，極易造成事故，是司機(jī)駕駛的安全隱患。隨著5g、物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的智慧交通信號(hào)燈誕生。智慧交通信號(hào)燈通過(guò)提高夜間或大霧條件下的道路能見(jiàn)度來(lái)預(yù)防事故發(fā)生。智能路燈使用計(jì)算機(jī)視覺(jué)的視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)的數(shù)據(jù)來(lái)識(shí)別破損的路面，以高強(qiáng)度照明讓車輛駕駛員知道路況。更智能的是，路燈可以根據(jù)外部能見(jiàn)度自動(dòng)調(diào)整燈光的亮度。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車以無(wú)線方式相互共享信息，車輛可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)共享信息以告知其他車輛道路情況、以減少在道路上發(fā)生擁堵。同時(shí)，基于人工智能和物聯(lián)網(wǎng)的事故檢測(cè)工具，可以通過(guò)無(wú)縫的設(shè)備互操作性和及時(shí)的信息傳播來(lái)檢測(cè)此類模式，減少生命財(cái)產(chǎn)損失。
智慧斑馬線
智慧斑馬線依據(jù)智能算法能力，能自動(dòng)感知人行道上人、車通行情況，根據(jù)紅綠燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)，快速分析核心數(shù)據(jù)，預(yù)判可能存在的人車沖突、交通事件和事故風(fēng)險(xiǎn)，減少交通意外發(fā)生率，防止交通道路堵塞。起到安全保護(hù)和人、車、路協(xié)同的作用，增加路口交通安全率與通行率，助力交通管理部門(mén)加強(qiáng)道路交通秩序管理，踐行文明之風(fēng)。
彎道預(yù)警系統(tǒng)
我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，急轉(zhuǎn)彎地形引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。智慧交通對(duì)現(xiàn)有道路預(yù)警設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造，把現(xiàn)代科技與人工智能運(yùn)用到道路預(yù)警當(dāng)中，通過(guò)在進(jìn)入彎道兩端安裝的雷達(dá)設(shè)備，實(shí)時(shí)采集過(guò)往車輛速度等行駛數(shù)據(jù)，并發(fā)送到對(duì)向車道路旁的一體化車輛預(yù)警裝置的顯示屏上，給予司機(jī)及時(shí)提醒，減少事故發(fā)生。
結(jié)語(yǔ)：數(shù)智化時(shí)代，社會(huì)各方面都在升級(jí)轉(zhuǎn)型，而交通安全問(wèn)題作為一直是困擾市民生活的痛點(diǎn)，交通事故會(huì)給家庭帶去致命性打擊。當(dāng)下，亟需改善交通出行環(huán)境，提高平安出行效率，在預(yù)防交通事故方面，智慧交通發(fā)揮重要作用，發(fā)展智慧交通刻不容緩。