2010年8月，上海機床廠有限公司研發(fā)制造的國內(nèi)一代h235鐵路數(shù)控車軸磨床，通過驗收并交付客戶。
在研發(fā)新一代鐵路數(shù)控車軸磨床過程中，公司營銷部門通過市場調(diào)研和分析了解到：鐵道部下屬各車輛段新建項目、高鐵及動車組檢修基地，各機車廠新建新型機車及車輛項目，以及專業(yè)鐵路車軸制造企業(yè)等，都有大批量購買高性能數(shù)控車軸磨床的市場需求。公司營銷部門與技術(shù)部門通過市場分析和研究，確定了火車車軸的磨削加工，將按照鐵道部新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在生產(chǎn)流水線上進行制造；車軸輪座外圓錐度磨削要求高精度及自動化、車軸磨削的zui終精度將以數(shù)據(jù)化、信息化的形式進行質(zhì)量認(rèn)定及成套裝配；更高性能的車軸要求設(shè)備具有更高的精度、更高的效率及更高的穩(wěn)定性。
“我中有你，你中有我”的團隊合作，是上機公司技術(shù)創(chuàng)新與市場營銷相結(jié)合機制的zui鮮明特點。營銷部門積極參與技術(shù)創(chuàng)新過程，技術(shù)研發(fā)部門參與市場調(diào)研活動，使公司很快找到產(chǎn)品及技術(shù)突破口。在研發(fā)鐵路數(shù)控車軸磨床中，技術(shù)研發(fā)部門首先在國內(nèi)推出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車軸錐度磨削自動調(diào)整機構(gòu)，其回轉(zhuǎn)精度達(dá)到0.005mm以內(nèi)。該技術(shù)的研發(fā)成功，解決了車軸落座錐度磨削的高精度控制并大幅提高了磨削效率；研發(fā)出了型的自動測量裝置；實現(xiàn)了與鐵道部標(biāo)準(zhǔn)要求相配的自動生產(chǎn)線的接口配置；型的率磨削裝置；以及為車軸磨削提供數(shù)據(jù)化及信息化而增配的機床控制功能等。它使車軸磨削精度達(dá)到0.002mm，外圓磨削的效率至少提高一倍以上，精度保持性、自動化程度均比國內(nèi)目前設(shè)備有很大的提高，為鐵路車軸的高精度、率、高自動化磨削建立了一個新的標(biāo)準(zhǔn)。
為了使這些創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品很好地投入市場，公司建立了項目實施計劃及人員配置，做到新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)需要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗論證；企業(yè)內(nèi)部整合資源，保證銷售、技術(shù)、制造、服務(wù)的通暢性；整合不同客戶需求，制定標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范說明及市場銷售計劃；與鐵路系統(tǒng)各客戶群進行良好溝通，加大市場推廣力度。
技術(shù)創(chuàng)新與市場營銷相結(jié)合機制的建立，使企業(yè)能在千變?nèi)f化市場中提高敏感性及反應(yīng)速度，確保實現(xiàn)預(yù)期經(jīng)營目標(biāo)。h235鐵路數(shù)控車軸磨床項目從2009年8月起開始實施，在短短一年內(nèi)，公司在國內(nèi)已經(jīng)獲得了近10臺訂單，目前還有十余家客戶正在洽談中?？蛻糁猩婕暗借F道部下屬各路局和檢修基地、南車及北車集團、鐵路車軸專業(yè)制造企業(yè)等。