相信沖壓件加工在大家生活中是很熟悉的,但是有些時(shí)候如果遇到不良商家,我們的沖壓件的質(zhì)量可能就沒(méi)有那么好了,沖壓件加工的質(zhì)量應(yīng)該如何保證呢?
化學(xué)分析、金相檢驗(yàn):
分析材料中化學(xué)元素的含量,判定材料晶粒度級(jí)別和均勻程度,評(píng)定材料中游離滲碳體、帶狀組織和非金屬夾雜物的級(jí)別,檢查材料縮孔、疏松等缺陷。
材料檢查:
五金沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋(以冷軋為主)的金屬板帶材料,五金沖壓件的原材料應(yīng)有質(zhì)量證明書,它保證材料符合規(guī)定的技術(shù)要求。當(dāng)無(wú)質(zhì)量證明書或因其他原因,五金沖壓件生產(chǎn)廠可按需要選擇原材料進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。
成形性能試驗(yàn):
對(duì)材料進(jìn)行彎曲試驗(yàn)、杯突試驗(yàn),測(cè)定材料的加工硬化指數(shù)n值和塑性應(yīng)變比r值等,另外關(guān)于鋼板成形性能試驗(yàn)方法,可按薄鋼板成形性能和試驗(yàn)方法的規(guī)定進(jìn)行。
硬度檢測(cè):
五金沖壓件的硬度檢測(cè)采用洛氏硬度計(jì)。小型的、具有復(fù)雜形狀的沖壓件,可以用來(lái)測(cè)試平面很小,無(wú)法在普通臺(tái)式洛氏硬度計(jì)上檢測(cè)。
其他性能要求測(cè)定:
對(duì)材料的電磁性能和對(duì)鍍層、涂層的附著能力等的測(cè)定。
其實(shí)沖壓工藝性是指沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)性,即所設(shè)計(jì)的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性,衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。
減少?zèng)_壓過(guò)程的工序數(shù),意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置,縮減操作人員和沖壓占地面積,是節(jié)約投資額和能耗的較好措施,所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑,甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)滿足制造工藝方面的要求。
同時(shí),還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊,如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板,既可使汽車外形美觀。空氣阻力減少,又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn),能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板,都要求應(yīng)用沖壓新工藝。
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