國際運(yùn)輸有許多參與者：航運(yùn)公司、訂艙代理、貨運(yùn)代理和報(bào)關(guān)行；本文主要介紹了lcl運(yùn)輸?shù)乃膫€(gè)主要參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和航運(yùn)公司。從發(fā)貨人到收貨人的貨物運(yùn)輸有五個(gè)物理步驟和兩個(gè)單證步驟，每次裝運(yùn)都必須進(jìn)行。每個(gè)步驟都有相關(guān)的成本，必須由托運(yùn)人或收貨解決。
1.國內(nèi)運(yùn)輸
運(yùn)輸?shù)牡谝徊糠质菄鴥?nèi)出口運(yùn)輸。這涉及將貨物從托運(yùn)人運(yùn)至貨運(yùn)代理的場所。貨物通常通過公路、鐵路或聯(lián)合運(yùn)輸。如果托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常將通過當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司安排。如果收貨人負(fù)責(zé)，通常最有意義的做法是使用能夠作為國際運(yùn)輸一部分提供出口運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理。
2.出口清關(guān)
每件貨物出境，必須辦理海關(guān)手續(xù)，符合監(jiān)管要求。清關(guān)是一種向當(dāng)局申報(bào)并提交所需文件的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人完成，或者可以由托運(yùn)人直接指定的報(bào)關(guān)行進(jìn)行。
貨物必須在出口前完成原產(chǎn)地清關(guān)。如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。
3.原產(chǎn)地處理
國內(nèi)倉庫處理涵蓋從在倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。簡而言之，當(dāng)收到貨物時(shí)，對其進(jìn)行檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。
4.空運(yùn)或海運(yùn)
貨運(yùn)代理決定選擇一家航司或船運(yùn)公司進(jìn)行從始發(fā)地到目的地的海上運(yùn)輸。貨運(yùn)代理與運(yùn)輸公司簽訂運(yùn)輸合同，在這種情況下托運(yùn)人或收貨人與運(yùn)輸公司沒有直接聯(lián)系。運(yùn)費(fèi)最終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。
運(yùn)輸從來都不是從一個(gè)港口到另一個(gè)港口的總運(yùn)輸成本。該行業(yè)征收的附加費(fèi)有多種，如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費(fèi)將轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。
5.進(jìn)口清關(guān)
進(jìn)口清關(guān)通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的國之前開始，由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的代理人或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。
6.目的地處理
貨物需要在目的地裝卸，然后才能交給收貨人。目的地處理涉及多個(gè)目的地費(fèi)用，通常由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理人執(zhí)行。費(fèi)用可以向托運(yùn)人或收貨人收取，但在貨物移交給收貨人之前，始終需要全額付款。
7.末端派送
運(yùn)輸?shù)淖詈箅A段是將貨物實(shí)際交付給收貨人，由貨運(yùn)代理或收貨人指定的當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行。
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