近日，特斯拉相關(guān)車型紛紛下調(diào)價格，降幅2%-15%。在特斯拉這一輪全球降價中，其在中國市場的價格暫時還未發(fā)生變動。不過，更多的本土新能源汽車品牌已經(jīng)打響了新一輪價格戰(zhàn)。
在這一輪降價中，不少新能源汽車公司都將原因指向了動力電池重要原材料碳酸鋰的價格回調(diào)，以及企業(yè)成本管控、供應(yīng)鏈管理能力提升，給出了降價空間。
2023年起，雖說延續(xù)13年之久的新能源汽車“國補”政策正式退出歷史舞臺，但是地方政府持續(xù)加碼購車補貼力度，“降價”的火苗似有愈燃愈烈的勢頭。
消費是拉動經(jīng)濟和激發(fā)城市活力的關(guān)鍵變量、助推經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。而補貼，是促進消費的助推劑，更是許多行業(yè)在發(fā)展初期有力的“助長”手段。在我國新能源汽車的行業(yè)發(fā)展和市場培育過程中，補貼發(fā)揮了重要作用。
為進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，河南省、江蘇常州和福建省石獅市等地積極推動新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策，如江蘇常州購新能源汽車最高補貼8000元；河南省內(nèi)購新能源車最高補貼10000元以及石獅市購買新能源車輛最高可補貼4000元。
4月16日，常州市舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布《關(guān)于加快推進文商旅融合發(fā)展的實施意見》(簡稱《實施意見》)?！秾嵤┮庖姟放涮壮雠_了19條具體舉措與10億元補貼資金，突出對項目建設(shè)、市場主體、促進消費等方面的獎勵和支持，形成全市“一盤棋”、重磅拉動文商旅融合發(fā)展的格局。
其中，提及了對在常州市購置(開票方為本地機動車銷售法人企業(yè))并在本地上牌的新能源乘用車(不含二手車)按購車價格給予一次性補貼。其中，購車價格在20萬元(含20萬元)以下車型，補貼2000元∕輛；購車價格在20萬元—30萬元(含30萬元)以下車型，補貼5000元∕輛；購車價格在30萬元以上車型，補貼8000元∕輛。
另外，該市鼓勵采用車電分離模式購置換電車型；實施新能源汽車停車收費優(yōu)惠補貼；鼓勵金融機構(gòu)對通過信貸購置新能源汽車的消費者降低分期付款首付比例和貸款利率；鼓勵保險公司對新能源汽車實施最優(yōu)費率折扣，以及與本地新能源整車生產(chǎn)企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，優(yōu)化新能源汽車專享服務(wù)包，為新能源汽車企業(yè)、消費者提供更優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的保險服務(wù)。具體實施細則另行制定。
無獨有偶，河南省人民政府印發(fā)《進一步促進消費若干政策措施》，將購車補貼政策延續(xù)至 2023年6月底，對在省內(nèi)新購汽車的消費者按購車價格的5%給予補貼(最高不超過10000元/臺)，省、市級財政各補貼1/2，具體補貼標準和方式由各地結(jié)合實際制定實施。同時搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，加大對行業(yè)龍頭等的支持力度，支持宇通客車公司開展智能電動客車技術(shù)攻關(guān)等，推動產(chǎn)能利用率較低的汽車企業(yè)整改提升。
為進一步提振汽車消費，近日，石獅市推出“全閩樂購·五在石獅”新能源汽車購車補貼活動，今年4月15日至5月15日期間，購買新能源車輛最高可補貼4000元。此次補貼標準有兩檔：一為新能源車輛開票價(價稅合計)10萬元(含)-15萬元(不含)的，每部補貼2000元等；二為新能源車輛開票價(價稅合計)15萬元(含)以上的，每部補貼4000元等。