gcr15 – 100cr6 (1.3505) – aisi 52100 高碳鉻軸承鋼
中文名稱：gcr15軸承鋼
別名：高碳鉻軸承鋼
標(biāo)準(zhǔn)：gb/t 18254-2016
gcr15鋼是合金含量較少的典型軸承鋼，是和典型的高碳鉻軸承鋼（高碳鉻軸承鋼——gcr15simn、zgcr15、zgcr15simn），它具有全面的力學(xué)性能，也是使用泛的。
德國料號：1.3505
德國牌號：100cr6
化學(xué)成分：
c：0,93 - 1,05
si：0,15 - 0,35
mn：0,25 - 0,45
p：max. 0,025
s：max. 0,015
cr：1,40 - 1,65
cu：max. 0,30
al：max. 0,05
o：max. 0,0015
100cr6鋼的力學(xué)性能
球化退火后的抗拉強(qiáng)度 - r m = 570 - 720 mpa 熱處理后的抗拉強(qiáng)度 - r m = 590 - 780 mpa 線性膨脹系數(shù) - a 20-100℃ = 12,0 10 -6 k -1 退火條件下的硬度，有限硬度 < 235 hb 球化退火條件下的硬度 170 - 210 hb 熱硬化狀態(tài)下的硬度 170 - 230 hb 熱處理狀態(tài)硬度 > 675 hb
100cr6、1.3505和102cr6、1.2067鋼的熱處理：
780-810℃軟化退火，爐冷至550-600℃，每小時(shí)10-20℃，隨后空冷或680-720℃等溫冷卻 830-870℃回火，820-850℃油或水中冷卻 空氣中150-170℃回火
調(diào)質(zhì)后硬度均勻且高，耐磨性高且優(yōu)于gcr9鋼，抗接觸疲勞性也高。
硬度高，組織均勻，耐磨性好，接觸疲勞性能高。
由于其優(yōu)良的熱加工性能，主要用于制造內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆機(jī)、鐵路車輛、礦山機(jī)械等傳動軸上的鋼球、滾子和軸套。 . 有時(shí)也用于制造工具，如模具和量具。
軸承鋼全稱滾動軸承鋼，具有高抗壓強(qiáng)度和疲勞極限、高硬度、高耐磨性和一定的韌性、良好的淬透性，對硫和磷的控制極其嚴(yán)格。它是高檔優(yōu)質(zhì)鋼材。用作模具鋼。
的比重為7.81的含鉻鋼是gcr15。它涵蓋了絕大多數(shù)軸承鋼的用途。用量占軸承鋼的絕大部分。
含mn、si、mo、v的軸承鋼在含si、mn的鉻軸承鋼中加入可提高淬透性，如gcri5simn、gcr15simnmov等。
gcr15a是采用gcr15鋼經(jīng)電渣重熔制成的精密特種軸承鋼。具有純度高、密度大、碳化物均勻性好等特點(diǎn)，疲勞性能優(yōu)于普通gcr15軸承鋼。適用于制造軸承產(chǎn)品、特種軸承、航空發(fā)動機(jī)軸承、精密儀器、精密主軸軸承等。