小件物品寄到加拿大應(yīng)該選擇什么快遞
寄小件物品去加拿大應(yīng)該選擇什么快遞？加拿大，位于北美，被稱為楓葉之國，是北美經(jīng)濟(jì)實(shí)力第二強(qiáng)的國家。加拿大和其他發(fā)達(dá)國家一樣，具有互聯(lián)網(wǎng)普及率高、人均收入高、消費(fèi)能力強(qiáng)的特點(diǎn)，成為中國賣家不可忽視的海外電商市場之一。
說到電子商務(wù)，物流是必不可少的環(huán)節(jié)。沒有物流，電子商務(wù)就無從談起。物流和電子商務(wù)的關(guān)系非常密切。物流時效影響消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，物流價格影響產(chǎn)品定價和利潤，物流信息跟蹤保證貨物運(yùn)輸?shù)目煽匦院桶踩?。今天，邊肖來談?wù)劶幽么蟮奈锪鲀r格。
寄小件物品去加拿大應(yīng)該選擇什么快遞？
眾所周知，物流價格與產(chǎn)品定價和利潤密切相關(guān)。物流價格高，產(chǎn)品定價自然高，產(chǎn)品競爭減少，產(chǎn)品銷量少，產(chǎn)品利潤自然降低。因此，無論是出于節(jié)約物流成本還是保證產(chǎn)品利潤的目的，中國賣家都有強(qiáng)烈的降低物流運(yùn)費(fèi)的需求。
當(dāng)然不僅僅是中國賣家，中加之間也有很多個人的棋子。個人寄國際快遞運(yùn)費(fèi)貴，個人件也有節(jié)省運(yùn)費(fèi)的強(qiáng)烈需求。但無論是個人包裹還是跨境電商包裹，都是以低值小件包裹為主。由于國際快遞的重要性，這類包裹的運(yùn)費(fèi)通常較貴。
ups國際快遞一級代理，最低價格的小物品到加拿大
有很多國際快遞可以到達(dá)加拿大。不同的國際快遞到加拿大可能有不同的優(yōu)勢，但是依靠代理的一級代理賬號，價格絕對最優(yōu)。比如ups國際快遞的一級代理渠道，低至官方公布價格的7折，不僅遠(yuǎn)低于官方公布價格，也低于市場上ups代理的同價位。
ups快遞到加拿大:
1kg貨物到加拿大，運(yùn)費(fèi)141元左右；
2kg貨物到加拿大，運(yùn)費(fèi)200元左右；
5kg貨物到加拿大，運(yùn)費(fèi)216元左右；
8公斤貨物到加拿大運(yùn)費(fèi)約316元。
相比之下，dhl快遞和聯(lián)邦快遞的價格要高很多。從代理渠道的價格來看，dhl和fedex快遞在2kg和5kg的重量段到達(dá)加拿大分別需要217元、234元、330元和455元。
ups一級代理不僅是最明顯的價格優(yōu)勢，也是所有代理中最具服務(wù)優(yōu)勢的。一級代理直接與ups快遞官方合作，因此可以直接聯(lián)系ups快遞官方客服，高效處理各類ups問題，處理效率高，處理及時，解決問題能力強(qiáng)。
在物流時效方面，ups代理人可以提供和ups快遞官員一樣的時效。貨物從香港裝貨發(fā)貨，使用ups快遞的航班直飛加拿大。清關(guān)后，當(dāng)?shù)豼ps快遞會在最后送達(dá)，整體收件時限為25天。此外，該頻道支持多種敏感物品，主要是收費(fèi)物品，包括藍(lán)牙耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、電子玩具、游戲機(jī)、無人機(jī)、筆記本電腦等。
寄小件物品去加拿大應(yīng)該選擇什么快遞？小件物品寄往加拿大，選擇ups國際快遞一級代理渠道，不僅意味著超低折扣和超低價格收貨，還意味著快速的物流時效，最快2天送達(dá)。在物流服務(wù)商中，服務(wù)能力和服務(wù)水平遠(yuǎn)高于普通快遞公司。
導(dǎo)致國際海運(yùn)價格持續(xù)暴漲的原因有哪些？
2023年至今，用芝麻開花節(jié)節(jié)高來形容國際海運(yùn)費(fèi)更準(zhǔn)確。疫情，蘇伊士運(yùn)河，還有最近華南碼頭的擁堵，讓國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的雪球越滾越大。
是什么因素推動了國際海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的飆升？
1.海運(yùn)運(yùn)價持續(xù)飆升的背后，是美歐等主要經(jīng)濟(jì)體走出疫情，需求持續(xù)修復(fù)。與此同時，全球海運(yùn)能力短缺。
數(shù)據(jù)顯示，2023年5月以來，反映全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易景氣程度的全球制造業(yè)pmi指數(shù)從39.6%的低點(diǎn)大幅回升至56%。2023年下半年以來，全球集裝箱運(yùn)輸能力同比僅反彈2.6%至4%，跟不上需求修復(fù)的步伐。
2.全球海運(yùn)運(yùn)力供不應(yīng)求，這是由于空中的海運(yùn)船舶滿負(fù)荷運(yùn)行，同時新船和運(yùn)力嚴(yán)重不足。
數(shù)據(jù)顯示，2023年下半年以來，隨著集裝箱運(yùn)輸需求的大幅擴(kuò)張，全球集裝箱運(yùn)力閑置率從前期的11.4%的高位大幅下降至4.7%的歷史低位。集裝箱運(yùn)輸能力的不足也直接導(dǎo)致了全球集裝箱船的拆解率已經(jīng)下降到接近0%。雖然航運(yùn)能力接近滿負(fù)荷，但新船數(shù)量和能力非常有限。
根據(jù)克拉克森公司的統(tǒng)計，2023年全球集裝箱運(yùn)輸實(shí)際新增運(yùn)力為86萬teu，僅為現(xiàn)有運(yùn)力的3.6%，根本不能滿足集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br>3.美歐等多個港口勞動力短缺，以及疫情導(dǎo)致的海員人數(shù)一再減少，進(jìn)一步拖累了全球航運(yùn)能力的釋放，推高了運(yùn)價。
除了船舶短缺，美國、歐洲等經(jīng)濟(jì)體的許多核心港口的運(yùn)營效率也因勞動力短缺而大幅下降。與此同時，印度和菲律賓的疫情大幅反彈，導(dǎo)致多國拒絕載有印度和菲律賓海員的船只入港，后兩個國家的海員總數(shù)占全球三分之一以上。
港口勞動力的短缺和印度、菲律賓海員的減少，進(jìn)一步加劇了航運(yùn)業(yè)的供需矛盾，推高了運(yùn)價。
我們的物流幫助跨境電商高效發(fā)貨
海運(yùn)不斷漲價，我們的物流渠道也一直在不斷降價。國際專線、歐洲鐵路包裹、三大快遞(fedex、ups、dhl)等渠道持續(xù)大幅降價，幫助跨境電商將商品低價送達(dá)全球。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國際快遞一級銀行家代理，荷蘭郵政中國市場一級銀行家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場底價收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流利器。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
導(dǎo)致國際快遞延誤的因素有哪些?
導(dǎo)致國際快遞延誤的因素有哪些？造成國際快遞延誤的因素有很多，如天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`、通關(guān)延誤、航空公司空公司自身原因、航班流量控制、目的地騷亂等。另一個原因是，今年受新冠肺炎疫情影響，全球多個國家停工，導(dǎo)致國際快遞延誤。
據(jù)統(tǒng)計，惡劣天氣導(dǎo)致的航班延誤是導(dǎo)致國際快遞延誤的主要因素，占70%；其次是航空公司空公司交通管制導(dǎo)致的航班延誤，占20%；航空公司空公司本身造成的延誤占8%。
首先是天氣原因造成的快遞延誤
世界各地天氣不一樣，天氣不可控，航班經(jīng)常因?yàn)樘鞖庋诱`。飛機(jī)起飛、飛行、降落都是受天意影響的。雷雨、暴雨、臺風(fēng)、低云、低能見度、大氣湍流、急流空、湍流、結(jié)冰等天氣現(xiàn)象會直接影響飛機(jī)的安全，從而造成航班延誤。
第二，清關(guān)過程的延誤
在通關(guān)過程中，如發(fā)現(xiàn)貨物中有違禁品被海關(guān)扣留，海關(guān)檢查或目的地客戶不配合海關(guān)提供相關(guān)通關(guān)資料，無法聯(lián)系目的地客戶，將問題零件轉(zhuǎn)回寄件人處理等。，通關(guān)時間也會延長。
第三，航空公司空公司造成的延誤。
航空公司空公司自身原因造成的延誤，如飛機(jī)機(jī)械故障、機(jī)組加班、航班計劃調(diào)整等。
第四，飛行流量控制造成的延誤
民航航線在限定空域內(nèi)飛行。為了保證飛機(jī)在飛行過程中的安全，交管部門會在航班流量較大的航線或機(jī)場空進(jìn)行航班流量控制，避免危險的進(jìn)近和飛機(jī)之間的碰撞。
五、騷亂造成正常發(fā)貨。
航班到達(dá)目的地時，目的地國家發(fā)生騷亂，導(dǎo)致快遞無法正常送達(dá)，導(dǎo)致快遞延誤。
六、疫情下，各國航班停飛。
今年受新冠肺炎影響，全球多個國家停飛大部分航班，導(dǎo)致快遞延誤。這種情況是不可控的，疫情結(jié)束就可以恢復(fù)。
以上是導(dǎo)致快遞延誤的六大因素。對于不可控的因素我們無能為力，但是對于可控的因素，比如通關(guān)問題導(dǎo)致的延誤，只要配合海關(guān)的要求，我們是可以順利通關(guān)的。
導(dǎo)致國際物流貨物清關(guān)延誤的原因有哪些？
在國際物流運(yùn)輸中，貨物通關(guān)延遲是很多外貿(mào)商和跨境電商賣家都會遇到的問題。無論采用哪種物流模式，通關(guān)都會有延誤。那么，貨物通關(guān)延遲的常見原因有哪些？
1.貨物是敏感的。
有些托運(yùn)人不是專業(yè)的物流人員，不了解國際物流運(yùn)輸?shù)囊?guī)則，很容易托運(yùn)一些違禁物品或者敏感物品。
(1)世界上每個國家都有其違禁物品，如毒品、槍支、彈藥、武器等，世界各國都很熟悉。動植物、肉類、書籍幾乎每個國家都禁止入境，比如美國禁止中藥材入境；牛奶和肉制品被禁止進(jìn)入英國。禁止入境的貨物到達(dá)目的國海關(guān)后會被海關(guān)扣留或直接退運(yùn)。
(2)貨物為名牌、侵權(quán)產(chǎn)品:這些產(chǎn)品入境后，海關(guān)會要求品牌授權(quán)。如果沒有品牌授權(quán)，會延誤通關(guān)，海關(guān)會扣留貨物甚至直接責(zé)令退運(yùn)。
(3)貨物為粉、液、電等敏感貨物:敏感貨物被海關(guān)檢查的概率比普通貨物高，通關(guān)時間比普通貨物長。這些產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中通常會被延遲。
2.貨運(yùn)代理在操作中犯了錯誤
隨著國際運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，國際貨運(yùn)代理公司越來越多，質(zhì)量參差不齊。當(dāng)我們把貨物交給貨代公司的時候，貨代公司會有物流操作員來處理和發(fā)貨。如果物流操作人員不夠?qū)I(yè)或者操作失誤，這都會對運(yùn)輸產(chǎn)生影響。
(1)貨物信息不規(guī)范、不完整:如果產(chǎn)品數(shù)量有誤，申報價值與貨物實(shí)際價值不符，會引起海關(guān)的注意，導(dǎo)致物流延誤。
(2)物流運(yùn)輸方式:貨代公司為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)，賺取運(yùn)費(fèi)差價，選擇價格低、運(yùn)輸時間長的物流運(yùn)輸渠道。
3.驗(yàn)關(guān)
在啟運(yùn)港或目的港，海關(guān)會根據(jù)自己的政策選擇一定比例的集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)，這在一定程度上也會造成物流延誤。至于檢查標(biāo)準(zhǔn)，是隨機(jī)的，叫做海關(guān)隨機(jī)檢查，通常取決于幾個因素，比如一個國家的進(jìn)出口政策，風(fēng)險管理等等。一旦發(fā)生海關(guān)檢查，不僅耽誤運(yùn)輸，還要支付相關(guān)費(fèi)用。
4.天災(zāi)
由于天氣條件惡劣，經(jīng)常發(fā)生船舶延誤，如每年夏季的臺風(fēng)、颶風(fēng)等，對船舶運(yùn)輸產(chǎn)生影響:當(dāng)船舶因天氣惡劣而不得不跳過?？扛蹠r；當(dāng)船在港口，但由于天氣不好不能離開時。
5.港口擁擠
目的港或者啟運(yùn)港堵，就是說港口堵，比如下半年到運(yùn)輸高峰期，特別是各種節(jié)假日，會堵的像堵車一樣，船太多，一時半會放不出來。還有一些國家罷工頻繁，也會導(dǎo)致港口擁堵。
6.收件人的原因
(1)不愿意繳稅:貨物需要繳稅，稅款過高或稅款已超過貨物本身價值，收貨人不愿意繳納高額稅款，不為通關(guān)繳稅，所以貨物存放在海關(guān)，通關(guān)期滿后由海關(guān)拍賣或退回。
(2)收貨人無相關(guān)單證:如收貨人無進(jìn)口許可證，收貨人無法提供所需通關(guān)單證，導(dǎo)致貨物通關(guān)延誤。
我們的物流幫助賣家高效發(fā)貨。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
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