極兔物流專訪：中國物流集團(tuán)“正規(guī)軍”入場跨境物流影響幾何
國際局勢的任何風(fēng)吹草動，都可能影響跨境電商的方方面面。一年來，跨境物流“堵、貴、慢”的問題一直沒有解決。俄羅斯和烏克蘭的反復(fù)疫情和局勢變化導(dǎo)致跨境空航運價格再次波動，賣家也將面臨歐元匯率下跌的風(fēng)險...
在這個過程中，賣家對跨境物流的需求發(fā)生了變化，這也促進(jìn)了跨境物流市場的變化。中國物流集團(tuán)正規(guī)軍的加入會給跨境物流行業(yè)帶來什么？賣家和服務(wù)商在這一系列變化中會扮演什么角色？
物流“正規(guī)軍”的進(jìn)入是降維打擊還是補短板？
在很多人看來，“中國物流集團(tuán)”的全新加盟，是對現(xiàn)有跨境物流企業(yè)的降級打擊。但在極兔國際品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人饒良平看來，“從長遠(yuǎn)來看，我們認(rèn)為這個‘巨無霸’的加入帶來的正面推動會更多?！?br>
這可以從兩個方面來分析:
一方面，從中國物流集團(tuán)的基本來看，其構(gòu)成是由中國物資儲運、華貿(mào)國際物流、中國物流、中國包裝四家企業(yè)整合而成。同時引入東航空、遠(yuǎn)洋、招商局作為戰(zhàn)略投資者，形成戰(zhàn)略合力。
“從資金管理到進(jìn)出口運輸，從陸海聯(lián)運空到綜合室，可以說是一站到底的陸?？枕攲蛹軜?gòu)?！别埩计秸f。
另一方面，從中國的交通運輸體系來看，作為世界上最大的進(jìn)出口國之一，中國的經(jīng)濟(jì)體量和物流環(huán)節(jié)都處于世界前列位置。在此背景下，通過民營企業(yè)的深耕，我國一般商品的運輸體系已經(jīng)非常完善。
除了一般商品，還有大宗貨物和工程運輸貨物。這部分貨物操作難度大，運輸鏈條長，退貨周期長。對于民營物流企業(yè)來說，沒有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和物流資源管理與調(diào)度，很難進(jìn)入這部分貨物的業(yè)務(wù)。整合后的中國物流集團(tuán)正好彌補了民營物流企業(yè)的短板，降低了整體物流成本，提高了國際競爭力。
“更重要的是，中國物流集團(tuán)可以在這個行業(yè)發(fā)揮‘排頭兵’的作用，給國內(nèi)其他物流企業(yè)很好的指導(dǎo)，同時幫助外面的‘伙伴’克服困難。所以總的來說，這是既有益又互補的。”她說。
跨境物流的未來基于數(shù)字化。
“正規(guī)軍”的進(jìn)入是否真的能給跨境物流帶來積極的變化還有待考量，而國際形勢的變化帶來的波動卻清晰可見。
，無論是首旅需求還是跨境貨運都處于高位，背后的原因很多，比如疫情反復(fù)、國內(nèi)外口岸擁堵等，都可以直接影響到國際物流的暢通。
“在這些事件的影響下，跨境物流發(fā)生了兩大變化:一方面，為了迎合賣家的需求，以包裹行、海外倉為代表的跨境市場出現(xiàn)了一些企業(yè)，細(xì)分為垂直領(lǐng)域；另一方面，對于跨境物流，企業(yè)需要一個健康的發(fā)展生態(tài)，完善從頭到尾的鏈條，做好平臺數(shù)據(jù)協(xié)同和信息處理?！睒O兔國際品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人饒良平說。
在其看來，跨境物流的數(shù)字化水平還處于發(fā)展的初級階段。未來一定是以數(shù)字化為基礎(chǔ)，以整體時效和服務(wù)的提升為核心，再次深化跨境物流市場的社會價值。
她說，“如果要在跨境物流中具體落實數(shù)字化，應(yīng)該是物流渠道的整體開放，進(jìn)行數(shù)字化整合。一方面，提高海外倉的數(shù)據(jù)處理能力，以更好地匹配市場需求；另一方面，打通上下游系統(tǒng)，讓信息同步銜接，提高勞動效率?！?br>
當(dāng)然，數(shù)字處理能力是一個長期漸進(jìn)的過程。在這個過程中，極兔從一開始就投入了大量的系統(tǒng)人才，希望通過這些人才的科研優(yōu)勢，讓客戶和服務(wù)商本身真正回歸市場和各自的本質(zhì)。讓賣家做好產(chǎn)品和運營，讓服務(wù)商做好服務(wù)支持，讓一切回歸市場本質(zhì)，讓事情變得更簡單。
跨界還發(fā)現(xiàn)，這兩年，兔子的實力和國內(nèi)外布局。主要涉及兩大板塊:在國內(nèi)端，極兔快遞在全國搭建了龐大的快遞網(wǎng)絡(luò)，支持全國范圍的攬收(目前覆蓋東南亞七國，以及中東的沙特、阿聯(lián)酋)；跨境方面，極兔國際為跨境賣家提供跨境包裹、海外倉、包機(jī)等服務(wù)。
“對于極兔來說，接下來要做的就是整合國內(nèi)和海外兩端，為客戶提供全鏈路、便捷可控的一體化服務(wù)解決方案?！别埩计秸f。
(來源:悄悄話)
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極兔國際沙特小包專線上線jamp;t自營清關(guān)和派送
(沙特阿拉伯憑借其較高的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率、先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施和三分之二的29歲及以下年輕人口，為蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)市場創(chuàng)造了有利條件。據(jù)了解，2030年，沙特計劃將電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)作為重點扶持對象之一，以擺脫國家對石油產(chǎn)業(yè)的依賴，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。點擊這里咨詢極兔國際沙特包！
對沙特電子商務(wù)行業(yè)的進(jìn)一步研究表明，過去三年，沙特在線消費者的平均支出增長了50%以上。預(yù)計到2024年，沙特電子商務(wù)行業(yè)的賣家和用戶數(shù)量將達(dá)到3360萬。(資料來源:美國商務(wù)部國際貿(mào)易管理局)
當(dāng)消費者網(wǎng)購頻率增加時，對后端物流運輸?shù)钠谕苍谠黾?，這將對電商物流供應(yīng)鏈提出更大的需求和更高的限制。海外商品要想進(jìn)入沙特市場，第一道門檻就是通關(guān)。作為世界上最難通關(guān)的國家之一，沙特有很多手續(xù)。對于跨境賣家來說，如何安全高效地進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌鍪鞘滓獑栴}。
為滿足兔子國際綜合市場需求，開通了沙特包裹專線服務(wù)，并取得了沙特通關(guān)許可，大大提高了貨物流通效率。干線運輸方面，每周7班，直達(dá)目的地國家。此外，jt終端配送覆蓋沙特全境，支持貨到付款，全程跟蹤，確保送貨上門，安全、高效、準(zhǔn)時到達(dá)。
(極兔國際致力于為全球跨境電商賣家和物流公司提供專業(yè)的物流、金融、倉儲一體化解決方案。包裹線路服務(wù)現(xiàn)已覆蓋東南亞、東亞、中東和歐美所有地區(qū)。點擊此處或掃描下方二維碼了解更多信息！
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極兔國際攜手upfos助力東南亞賣家出海掘金
極兔國際物流有限公司作為極兔集團(tuán)的子公司，依托其強大的全球物流資源和完善的業(yè)務(wù)布局，充分發(fā)揮自身的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，堅持“物流為基礎(chǔ)，信息為核心”的發(fā)展理念，構(gòu)建和整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，打造極兔集團(tuán)的國際板塊。
-首爾城東區(qū)gil，seongsu 2(i)-ga 3(sam)-dong
公告:11月27日，upfos將在廣東深圳龍崗區(qū)星河j酒店參加首屆東南亞本地門店資源對接峰會。
活動:11月27日09:30-17:30。
要參加此次活動，請?zhí)顚懕砀衽c我們聯(lián)系。點擊此處填寫。
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極兔來了布局沙特和阿聯(lián)酋電商物流市場
應(yīng)該是從4月開始，中東的中國人就聽到了這個消息，但并不奇怪。近年來，越來越多的國內(nèi)知名企業(yè)布局中東市場，可見中東市場潛力巨大。
從阿聯(lián)酋的迪拜到沙特的利雅得，都可以陸續(xù)看到“極限兔”的身影，它們的擴(kuò)張速度相當(dāng)迅猛。線下門店、倉庫、車隊、司機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施。會以最快的速度布局，有系統(tǒng)的運營經(jīng)驗。極兔擁有豐富的人才儲備和物流設(shè)施，可以把之前的海外經(jīng)驗搬到中東。
jt極兔快遞首席執(zhí)行官范蘇洲表示:“阿聯(lián)酋和沙特是極兔快遞建立全球快遞網(wǎng)絡(luò)的重要一步。未來，公司將進(jìn)一步深耕新興市場，拓展全球布局?！?br>
兔子從頭到尾的目標(biāo)就是做一個土豪派。經(jīng)過8個月的調(diào)研、選址、試運營，阿聯(lián)酋和沙特的快遞服務(wù)正式公開運營。以迪拜為例，整合線下小型物流商，結(jié)合線上客戶訂單、線下訂單、快遞員取送模式，完整的體系打開了與其他快遞的差距。
如今在電商行業(yè)蓬勃發(fā)展的中東地區(qū)，電商相關(guān)供應(yīng)鏈的發(fā)展需要更成熟的解決方案，讓當(dāng)?shù)氐碾娚唐髽I(yè)大放異彩，同時也能激發(fā)同行業(yè)的競爭，讓配套服務(wù)更快更好的發(fā)展。
extreme rabbit分別在阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯建立了分銷網(wǎng)絡(luò)和本地化存儲系統(tǒng)。阿聯(lián)酋和沙特版本的app也將于近期同步上線，期待極兔在中東的表現(xiàn)。
(來源:中東跨境電商交易所)