潛江公路聲屏障的施工設(shè)置需要融入工程主體

發(fā)布時(shí)間:2024-07-18
潛江聲屏障隔音板隔音墻廠家,華誠(chéng)天星主要生產(chǎn)潛江高架橋聲屏障,潛江高速公路聲屏障,鐵路聲屏障,地鐵聲屏障,橋梁聲屏障,冷卻塔聲屏障,等各種聲屏障,支持潛江來(lái)電加工定做。請(qǐng)觀看正文內(nèi)容:
公路聲屏障不是獨(dú)立存在的一個(gè)主體,所以它在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該特別要注重與沿線橋涵構(gòu)造物及沿線設(shè)施等特殊工點(diǎn)的協(xié)調(diào)處理。
(1)橋梁:組合式護(hù)欄橋梁段聲屏障一般設(shè)置在橋梁護(hù)欄上(不拆除護(hù)欄鋼管)。當(dāng)一段聲屏障從路基段修建到橋梁段上時(shí),通過(guò)轉(zhuǎn)角立柱實(shí)現(xiàn)屏體轉(zhuǎn)向。
(2)通道:明通道一般設(shè)置在帽緣石頂部。暗通道如果頂部覆土深度較大的情況,則在通道頂部開(kāi)挖淺基礎(chǔ)貫通地梁,安裝屏體;如果覆土深度小,則屏體轉(zhuǎn)向安裝于通道翼墻頂面。
(3)涵洞:對(duì)于箱型涵洞,根據(jù)頂部覆土深度,一般采取同暗通道的處理方式;對(duì)于圓管涵,其規(guī)格尺寸一般較小,采取一個(gè)屏體單元以管涵圓心對(duì)稱而跨越的處理方式。
(4)電話亭:一般采取繞越處理方式。所有的繞越處理方式應(yīng)注意屏體轉(zhuǎn)向的封閉處理(如直弧形屏體)。
(5)標(biāo)志標(biāo)牌:對(duì)不同類型的標(biāo)牌一般采用繞越、移位、標(biāo)牌安裝于屏體立柱上等處理方式。繞越處理時(shí)應(yīng)注意避免影響視距,不傷害標(biāo)志標(biāo)牌的穩(wěn)定。
小編公司作為一家專業(yè)的聲屏障公司,就遇到過(guò)好多后期改造聲屏障的工程,其主要原因就是因?yàn)榍捌谠O(shè)計(jì)設(shè)置不合理,導(dǎo)致聲屏障遮擋標(biāo)志牌,從而致使車禍增加的現(xiàn)象,所以前期設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要考慮到聲屏障是否遮擋標(biāo)志牌,從源頭減少風(fēng)險(xiǎn)隱患。
(6)橋頭踏步:若在橋頭位置路線兩側(cè)均設(shè)置聲屏障,則至少應(yīng)給一側(cè)踏步設(shè)置隔聲門。
(7)各種檢修井:保證不妨礙日常檢修,一般采用繞越或聲屏障下部安裝抽拉屏體的處理方式。
(8)門架、路燈:一般根據(jù)其基礎(chǔ)的形式、尺寸采取相應(yīng)的繞越或借助門架、路燈基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)屏體過(guò)渡等處理方式。
(9)地下管線。根據(jù)地下管線的布設(shè)情況決定聲屏障地梁及基礎(chǔ)的的布設(shè)情況。值得注意的是設(shè)計(jì)過(guò)程中一方面注意構(gòu)造物的合理避讓,另一方面考慮到聲屏障的線性流暢美觀,盡量減少繞越。如聲屏障設(shè)計(jì)范圍內(nèi)若檢修井?dāng)?shù)量較多,則采用安裝抽拉屏體的處理方式。
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