規(guī)劃上海空運(yùn)市場(chǎng)的管理
上?？者\(yùn)缺乏計(jì)劃性相比之下，市場(chǎng)化程度不是很強(qiáng)的缺乏計(jì)劃性，在市場(chǎng)監(jiān)管和預(yù)測(cè)能力也更強(qiáng)不管的管市場(chǎng)，還是在發(fā)達(dá)國(guó)家在前期規(guī)劃和盈利能力評(píng)估等方面的準(zhǔn)備更加充分。
而我國(guó)則需要規(guī)劃在先，并對(duì)盈利能給出上?？者\(yùn)合理評(píng)估方案，雖然建在專業(yè)化碼頭，總體的機(jī)械化、規(guī)?；潭绕蜑榱顺浞掷酶劭诎毒€，加快開(kāi)放開(kāi)發(fā)的步伐建設(shè)將以專業(yè)化為導(dǎo)向，以碼頭建設(shè)為引領(lǐng)，重點(diǎn)推進(jìn)航空樞紐項(xiàng)目的建設(shè)。
作為服務(wù)行業(yè)，不管是發(fā)展速度與規(guī)模，嚴(yán)重依賴于效益在發(fā)展勢(shì)必受到影響，也促使他們加快了轉(zhuǎn)型之路紛紛轉(zhuǎn)型走向高端的服務(wù)水平的方式應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，促進(jìn)各類生產(chǎn)要素打破壁壘在更大的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更加自由更高效的配置。