移動(dòng)制砂機(jī)帶動(dòng)機(jī)制砂行業(yè)發(fā)展，機(jī)制砂行業(yè)的作用領(lǐng)域有哪些？
移動(dòng)制砂機(jī)帶動(dòng)機(jī)制砂行業(yè)發(fā)展，從國(guó)際角度看，房?jī)r(jià)的急劇下跌與城市化率有關(guān)。當(dāng)城市化率大于60％時(shí)，房?jī)r(jià)可能會(huì)急劇下降。當(dāng)美國(guó)的房屋價(jià)格波動(dòng)時(shí)，城市化率將超過(guò)70％。日本住房泡沫的破裂是由于城市化造成的，比率超過(guò)67％；歐洲的城市化率超過(guò)65％。大陸總?cè)丝跒?3.6億，城市常住人口為7.3億。 2013年的城市化率達(dá)到53.7％。根據(jù)2014-2020年的新城市化估計(jì)，估計(jì)2020年的城市化率將遵循60％。在城市化進(jìn)程中，“三億人口”將滿足剛性住房的需求，所需投資約42萬(wàn)億元。
到2013年底，有19個(gè)城市有軌道交通，預(yù)計(jì)到2020年將有50個(gè)城市軌道交通。根據(jù)國(guó)家員會(huì)的統(tǒng)計(jì)，估計(jì)目前批準(zhǔn)軌道交通的城市數(shù)量建設(shè)已達(dá)36個(gè)。2014年城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比去年增加400億元。目前，我國(guó)地鐵的成本價(jià)約為每公里500至8億元，輕軌約為200至3億元。
根據(jù)公路網(wǎng)的估算，到2030年，主干路網(wǎng)將完成首都輻射省會(huì)，省際多路連接，通向縣市的便捷交通，縣縣的全國(guó)高速公路，省會(huì)城市當(dāng)天即可到達(dá)1000公里以內(nèi)的縣，東部和中部地區(qū)的省會(huì)也將到達(dá)該地區(qū)。該城市可以在同一天來(lái)回，西部地區(qū)的省會(huì)城市也可以在同一天到達(dá)。城市的經(jīng)濟(jì)區(qū)，城市群內(nèi)外的交通以及沿邊海的道路也將被連接起來(lái)。
根據(jù)目前的估計(jì)，在未來(lái)兩年中，預(yù)計(jì)將修建20,000公里的高速鐵路線。 2015年，將建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，里程為12萬(wàn)公里，到2020年將達(dá)到16萬(wàn)公里。
依托黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，京津冀經(jīng)濟(jì)帶將成為兩個(gè)重要的發(fā)展領(lǐng)域，一南一北。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)將使長(zhǎng)三角，長(zhǎng)江中游和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)得以發(fā)展。產(chǎn)業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施相通，市場(chǎng)統(tǒng)一，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移和聯(lián)結(jié)，優(yōu)化改造，新城鎮(zhèn)的集聚與發(fā)展以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)，涉及上海，江蘇，浙江，安徽，江西，湖北，湖南，四川，重慶，云南，高州等11個(gè)省市到2022年，約有6億人口的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將簽約建設(shè)新的經(jīng)濟(jì)支撐帶，其中將建設(shè)現(xiàn)代化的多面運(yùn)輸和運(yùn)輸設(shè)備，該運(yùn)輸設(shè)備將以長(zhǎng)江為基礎(chǔ)黃金水道。在各方面的大型運(yùn)輸渠道的支持下，在保護(hù)長(zhǎng)江主干道，疏通高效主干道的同時(shí)，沿江建設(shè)高鐵和高速公路幾乎將導(dǎo)致城市集聚鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的骨架，這將為沙子和礫石提供新的市場(chǎng)。