tyco 811ph detector船舶專用火警探測器
船舶專用火警探測器，干散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。專用于運送煤炭、礦砂、谷物、化肥、水泥、鋼鐵等散裝物資。目前其數(shù)量僅次于油船。按載運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。
感溫火災(zāi)探測器是應(yīng)用較普遍的火災(zāi)探測器之一，非常適用于一些產(chǎn)生大量的熱量而無煙或產(chǎn)生少量煙的火災(zāi)，以及在正常情況下粉塵多、濕度大、有煙和水蒸氣滯留，而不適合用感煙火災(zāi)探測器的場所。
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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型感溫火災(zāi)探測器不斷出現(xiàn)，如利用新型半導(dǎo)體、熱敏材料的感溫火災(zāi)探測器以及針對大型建筑及地鐵、隧道等特殊場所開發(fā)的纜式線型感溫火災(zāi)探測器。光纖感溫火災(zāi)探測器等，并且在工業(yè)與民用建筑中獲得廣泛應(yīng)用，對于實現(xiàn)早期火災(zāi)報警，預(yù)防和減少火災(zāi)發(fā)乍具有重要作用。
這種船大都為單甲板，艙內(nèi)不設(shè)支柱，但設(shè)有隔板，用以防止在風(fēng)浪中運行的艙內(nèi)貨物錯位。特點是艙口圍板高而大，貨艙橫剖面成棱形，這樣既可減少平艙工作，貨艙四角的三角形艙柜為壓載水艙，可調(diào)節(jié)吃水和穩(wěn)性高度。其特點為，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大；內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動；有較多的壓載水艙用于壓載航行。
美國tyco泰科811f火焰探測器516.800.007
美國tyco泰科601f-m火焰探頭516.600.007
美國tyco泰科mf601火警感煙探頭506 050 401
美國tyco泰科h602火警感溫探頭516 014 019
美國tyco泰科601p-m感煙探測器516.600.201
美國tyco泰科851ph感溫火災(zāi)探測器516.850.055
美國tyco泰科mcp220ex手動報警按鈕514.001.109
美國tyco泰科mcp820m手動報警器514.800.609
美國tyco泰科mcp250m手動報警器514.001.113
美國tyco泰科601h-r-m 516.600.203
美國tyco泰科631h-f 516.600.033
美國tyco泰科801hex 516.800.532
美國tyco泰科811ph 516.800.507
美國tyco泰科830h 516.830.053
美國tyco泰科830ph 516.830.051
美國tyco泰科851ph 516.850.055
美國tyco泰科801ap編碼器516.800.918
美國tyco泰科811phexn防爆火災(zāi)探測器516.800.534
美國tyco泰科601h-r-m火災(zāi)探測器516.600.203
美國tyco泰科601h-f-m火災(zāi)探測器516.600.213
美國tyco泰科601h-r感煙探測器516.600.003
美國tyco泰科601ph火災(zāi)探測器516.600.002
美國tyco泰科811ph感溫火災(zāi)探測器516.800.507
tyco fv411f火焰探頭516.300.411
tyco泰科pcb c1627 issue 9 cel pcb電路板
tyco泰科ps136消防面板電源ps136-1-09
美國tyco泰科514.001.063模塊exi800安全隔離柵模塊
泰科tyco psu830電源船舶用電源模塊
美國tyco泰科thorn科藝ms502ex紅色可尋址火警傳感器ms502ex
液貨船
專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學(xué)藥液等。其中運量最大的是石油及其制品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學(xué)品船、液化氣船等。
液化天然氣船(縮寫lng carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化后的體積只有氣態(tài)時的1/600，因而便于運輸。液艙有嚴(yán)格的隔熱結(jié)構(gòu)，形狀有球場形和矩形。
液化石油氣船（縮寫 lpg carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。
液體化學(xué)品船：液體化學(xué)品多數(shù)是有毒、易燃、腐蝕性強，且品種多。因此，船舶多為雙層底，貨艙多且小。