彈簧減震器的應(yīng)用和結(jié)構(gòu)。
彈簧減震器主要用于彈簧振動后反彈時(shí)的振動和路面的沖擊。通過不平坦的路面時(shí)，振動彈簧可以過濾路面的振動，但彈簧本身有往復(fù)運(yùn)動，彈簧減震器用于這種彈簧跳動。彈簧減震器太軟，車身上下跳動，彈簧減震器太硬會帶來很大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。
彈簧減震器在懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬彈簧減震器應(yīng)與硬彈簧相匹配，彈簧的硬度與車輛重量密切相關(guān)。因此，重型汽車通常使用硬彈簧減震器。與引震曲軸連接的裝置用于對抗曲軸的扭轉(zhuǎn)振動。彈簧減震器的結(jié)構(gòu)是將帶活塞的活塞桿插入桶中，將油沖入桶中?；钊嫌泄?jié)流孔，這樣活塞分隔的兩部分空間中的油就可以相互補(bǔ)充。阻尼是由粘性油通過節(jié)流孔產(chǎn)生的。節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。
彈簧減震器若節(jié)流孔尺寸保持不變，則在彈簧減震器工作時(shí)，阻尼過大會影響沖擊的吸收。所以在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個(gè)圓盤狀的板簧閥，當(dāng)壓力增;大時(shí)，閥門被頂開，節(jié)流孔的開度增;大，阻尼減小。因?yàn)榛钊请p向運(yùn)動的，所以活塞的兩邊都有板簧閥，分別叫壓縮閥和伸縮閥。
關(guān)鍵詞：彈簧減震器 減震器