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運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美森快船clx航線是什么意思？
美森快船clx航線是什么意思？
美森快船航線有3條，其中clx是最早的一條航線。2020年美森輪船推出了clx+，然后clx換了一個(gè)說法正班船航線。在中國掛靠點(diǎn)在廈門、寧波、上海（每周三準(zhǔn)時(shí)出發(fā)），直達(dá)美國西部長灘港。海上航線時(shí)間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運(yùn)快船航線。
美森clx航線早在2006年開始運(yùn)行，當(dāng)時(shí)這條航線并沒引起大家的關(guān)注。速度比不過空運(yùn)，價(jià)格不比普船便宜，有點(diǎn)不上不下感覺。趕時(shí)效的貨會走空運(yùn)，大宗貨物時(shí)效沒有多少要求的走普船，最主要是價(jià)格更便宜。所以一直以來這條clx航線都不溫不火。直到近幾年，特別是因世界疫情改變了世界經(jīng)濟(jì)格局，也帶動(dòng)了跨境電商的火爆，快船逐漸走上了歷史的前端。
在近2-3年來美森快船成為跨境電商美國站炙手可熱的明星航線——時(shí)效要快，還能裝的多。在旺季沒有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。clx儼然成為了亞馬遜賣家直通美國的一條高速通道，價(jià)格也相對于空運(yùn)更能讓人接受。
雖然說美森clx航線起初收益的是華東地區(qū)的跨境賣家。但是跨境賣家占比主要集中在華南地區(qū)，特別是深圳地區(qū)占有賣家的份額要更多一些。華南地區(qū)的賣家需要把貨集中到華東裝柜然后再裝美森船。
從2020年起美森clx一直被模仿，有很多船公司也相繼推出了快船航線。比如說以星zim(zex)、長榮emc(htc)、達(dá)飛cma（exx）、中遠(yuǎn)cosco（seax）這些航線都非常的優(yōu)秀，時(shí)效也很快。美森clx擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢——唯一航線、獨(dú)立碼頭，從未被超越。
是美森快船一手代理，clx航線有多個(gè)渠道，為各大跨境電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)物流方案?？岜剡_(dá)、限時(shí)達(dá)、美森正班船?？?、美森正班船海派，滿足跨境賣家不同的需求。另外還有加班船?？ê图影啻Ｅ煽蛇x。海運(yùn)渠道清晰明了，發(fā)貨安心，走貨放心。
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞?？者\(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場