航空貨運(yùn)中的班機(jī)運(yùn)輸是什么意思,班機(jī)運(yùn)輸有哪些優(yōu)點(diǎn)
航空貨運(yùn)中的班機(jī)運(yùn)輸是什么意思
航空貨運(yùn)中的班機(jī)運(yùn)輸是什么意思？
班機(jī)（scheduled airline）是指固定起飛時(shí)間、固定航線、固定?？空竞湍康恼镜暮桨?。由這種航班進(jìn)行的運(yùn)輸就是班機(jī)運(yùn)輸（scheduled airline transport）。
班機(jī)運(yùn)輸絕大多數(shù)都是由客機(jī)（客貨混合型飛機(jī)，即普通大眾經(jīng)常乘坐的飛機(jī)）進(jìn)行——客機(jī)都以運(yùn)送旅客為主，同時(shí)利用客機(jī)腹艙運(yùn)輸貨物?？蜋C(jī)的貨艙容量較小，運(yùn)能有限，運(yùn)價(jià)較貴，因此不適合運(yùn)輸大批量或超大超重的貨物。但由于航班時(shí)刻固定，方便客戶安排鮮活易腐或急需商品的運(yùn)輸。當(dāng)然，也有的班機(jī)運(yùn)輸是全貨機(jī)的，但是跟客機(jī)相比，數(shù)量少得可憐。
由于班機(jī)運(yùn)輸不但航班時(shí)刻固定，而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也比較固定，所以比較好預(yù)期準(zhǔn)確的發(fā)運(yùn)和到達(dá)時(shí)間，運(yùn)輸成本也容易核算，更重要的是航班密集，選擇余地大，因此成為很多貿(mào)易商首選的航空貨運(yùn)形式。
客機(jī)艙位有限，在運(yùn)輸旺季時(shí)，很容易出現(xiàn)艙位緊張，訂不到期望的航班日期的情況，也不利于較大批量貨物的及時(shí)發(fā)運(yùn)（經(jīng)常需要分批運(yùn)輸），這是班機(jī)運(yùn)輸?shù)木窒扌院筒蛔阒帯?br>
/