長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅透露了加州港口為可持續(xù)未來(lái)鋪平道路的戰(zhàn)略努力。
港口的重點(diǎn)是鐵路設(shè)施的現(xiàn)代化和空氣質(zhì)量的改善?？茽柕铝_概述了將長(zhǎng)灘轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缟系谝粋€(gè)零排放海港的雄心勃勃的目標(biāo)。
根據(jù)這一愿景，b碼頭碼頭鐵路支持設(shè)施的建設(shè)將于今年開始。該設(shè)施旨在簡(jiǎn)化貨物運(yùn)輸，增強(qiáng)港口的競(jìng)爭(zhēng)力，并為附近社區(qū)的環(huán)境創(chuàng)造積極影響。
其主要目的是提高效率，減少對(duì)環(huán)境的影響，并將長(zhǎng)灘定位為具有環(huán)保意識(shí)的港口運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)導(dǎo)者。
“今天，我可以向你們代表，我們的綠色港口是強(qiáng)大的。我們已經(jīng)克服了covid-19大流行帶來(lái)的最大挑戰(zhàn)之一，并且我們已經(jīng)崛起，仍然是跨太平洋貿(mào)易的主要門戶。在本十年末，考慮到我們的鐵路投資，長(zhǎng)灘港不僅將處于運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖，而且還將處于環(huán)境轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖——成為一個(gè)零排放的港口，”cordero告訴800名行業(yè)合作伙伴、社區(qū)成員和公民領(lǐng)袖，他們聚集在長(zhǎng)灘會(huì)議中心大宴會(huì)廳，發(fā)表港口狀況演講。
作為港口碼頭鐵路計(jì)劃的核心，尖端的b碼頭碼頭鐵路支持設(shè)施將以更高的速度和可持續(xù)性徹底改變貨運(yùn)。
作為焦點(diǎn)，該設(shè)施將擴(kuò)大現(xiàn)有b碼頭鐵路站場(chǎng)的規(guī)模，將其擴(kuò)大到令人印象深刻的69.2萬(wàn)平方米。此外，它還將顯著擴(kuò)大碼頭鐵路運(yùn)力，年吞吐量將超過(guò)470萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)三倍。
該項(xiàng)目投資15億美元，計(jì)劃于2032年完工，分階段實(shí)施，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造1100多個(gè)與建筑相關(guān)的就業(yè)崗位。這個(gè)美國(guó)主要港口已經(jīng)獲得了對(duì)這項(xiàng)努力的支持，從聯(lián)邦、州和地方獲得了6.43億美元的撥款。2023年成功獲得了超過(guò)5億美元的重要部分，突顯了港口對(duì)推進(jìn)這一變革性鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的承諾。
值得注意的是，長(zhǎng)灘港在2023年從聯(lián)邦、州和地方獲得了創(chuàng)紀(jì)錄的7.92億美元撥款。這些資金專門用于基礎(chǔ)設(shè)施、安全和清潔空氣倡議，與港口到2030年實(shí)現(xiàn)零排放貨物處理和到2035年實(shí)現(xiàn)零排放卡車運(yùn)輸?shù)暮陚ツ繕?biāo)保持一致。
首席執(zhí)行官mario cordero預(yù)計(jì)未來(lái)一年將獲得更多資金，特別是開發(fā)“氫樞紐”等項(xiàng)目，以零排放技術(shù)為貨物裝卸設(shè)備提供動(dòng)力。擬議中的pier wind項(xiàng)目也將繼續(xù)取得進(jìn)展，該項(xiàng)目占地400英畝，旨在組裝海上風(fēng)力渦輪機(jī)，用于部署在加州中部和北部海域。如果獲得批準(zhǔn)，pier wind將成為美國(guó)同類設(shè)施中最大的，為加州的可再生能源目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
今年晚些時(shí)候，位于港口行政大樓內(nèi)3048萬(wàn)米的國(guó)會(huì)議員艾倫·洛溫塔爾全球貿(mào)易和教育中心將開放。該中心以lowenthal命名，lowenthal在州立法機(jī)構(gòu)和國(guó)會(huì)任職至2023年，該中心將以互動(dòng)展覽為特色，展示港口的歷史、運(yùn)營(yíng)成就和環(huán)境管理。