拉力試驗機(jī)常見故障解析 很多人在遇到拉力試驗機(jī)故障時，會無從下手，找專員維修！今天小編就來帶你了解一下拉力試驗機(jī)常見的故障，以及解決方法！
一、拉力試驗機(jī)油壓體系嚴(yán)峻漏油
1、油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處；
2、加墊后擰緊螺絲即可；
3、如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉(zhuǎn)換上新的；
4、墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
二、油泵的集油器未壓緊在泵體上
1、加載到必定負(fù)荷，
2、送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜，且出油少、有氣泡。
3、當(dāng)負(fù)荷不能再上升時，回油管無油流出。
4、打掃方法：往實驗機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面抵達(dá)視油窗一半即可。
三、作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大
1、加厚油液的黏度；
2、假設(shè)還不能處理疑問；
3、通過精密測量后；
4、應(yīng)到消耗廠交換活塞和油缸。
四、用油黏度太低
1、一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，
2、必要時可用黏度計測量。假設(shè)用油不妥，會使閥門和油路堵塞，
3、并可以惹起振蕩或管路走漏。
五、測力活塞與測力油缸空隙比較大
1、正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，
2、假設(shè)成線狀流出，說明測力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換。
3、在觀察漏油時，應(yīng)留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，
六、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟
1、應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套；
2、如損傷嚴(yán)峻應(yīng)予轉(zhuǎn)換繃簧。
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