空運(yùn)和陸運(yùn)和海運(yùn)的體積重量怎么算
一般的物流方式有空運(yùn)輸、陸運(yùn)、海運(yùn)。
貨物體積算法不同:
純空計(jì)算方法是貨物的長(zhǎng)*寬*高/6000。
體積計(jì)算:商品長(zhǎng)*寬*高/5000
運(yùn)費(fèi)一般由當(dāng)事人計(jì)費(fèi)，除非貨物較重，否則按公斤計(jì)費(fèi)！
空發(fā)貨單重量的計(jì)算方法是什么？您好，計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法:
1)貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為kg。重量小于1kg的尾數(shù):0.1”尾數(shù)“0.5”應(yīng)四舍五入至0.5。如貨物毛重30.1kg，則應(yīng)計(jì)算為30.5kg. 0.5“尾數(shù)”1；應(yīng)該四舍五入到1。比如貨物毛重30.7kg，就要算31kg。每張張航空運(yùn)單的貨物重量不足1kg時(shí)，按1kg計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1kg。
2)非寬體飛機(jī)(客機(jī))攜帶的貨物重量一般不超過80公斤，體積不超過40×60×100厘米。對(duì)于寬體飛機(jī)(客機(jī))運(yùn)載的貨物，一般根據(jù)集裝箱的最大載重量確定每件貨物的重量。請(qǐng)參考我公司提供的空集裝箱；參照上述重量和體積，承運(yùn)人可根據(jù)飛機(jī)類型和出發(fā)及目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件，確定可接收貨物的最大重量和體積。所有貨機(jī)基本都是用集裝箱裝貨，散件要求和客機(jī)一致。
3)每件貨物的長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40cm。如果每公斤貨物的體積超過6000立方厘米，則為輕泡貨物。輕泡貨物按每6000立方厘米1公斤稱重。
4)測(cè)算體積必須是長(zhǎng)×寬×高；不管商品的形狀有多復(fù)雜，這都是事實(shí)。例如，一個(gè)圓柱體的直徑為x，直徑為x，長(zhǎng)度為x；體積重量)=體積(立方厘米)/6000
5)計(jì)費(fèi)重量:(計(jì)費(fèi)重量)= max[毛重]；volume wt)]當(dāng)然，這是一般原則。由于可以根據(jù)商品價(jià)格使用空的運(yùn)費(fèi)率，所以計(jì)費(fèi)重量是下一級(jí)的分界點(diǎn)；
例:+100kg cny20.00/kg +300kg 16/kg，但貨物重量為290kg。
原則上適用+100kg的價(jià)格；a.290*20=5800
但是如果我們用300kg的價(jià)格:b.300*16=4800，那么我們選擇用b，那么計(jì)費(fèi)重量就變成了300kg。
還有一種情況，因?yàn)樨浳餂]有那么重，但是不能和其他貨物混裝，所以必須按照集裝箱的基本計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。
在這種情況下，計(jì)費(fèi)重量=集裝箱基重；但是每個(gè)航空公司空公司的基重不一樣，需要單獨(dú)確認(rèn)。
國(guó)際貨代空如何計(jì)算貨物體積？空托運(yùn)的貨物尺寸一般以厘米計(jì)算，貨物要按照體積重量和實(shí)際重量分別計(jì)算。單位為千克(kg)，取較大者。x0dx0ax0dx0a體積重量=長(zhǎng)x寬x高(cm)/6000(或者5000，這個(gè)是根據(jù)杭空公司的規(guī)定)x0dx0ax0dx0a如果貨物單位體積超過167kg即實(shí)際體積重量，在業(yè)內(nèi)
空如何計(jì)算海運(yùn)貨物的體積重量和空計(jì)算的貨物重量的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
空運(yùn)和海運(yùn)，那個(gè)方式便宜一些
首先，了解遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別:
1.運(yùn)輸方式不同(體現(xiàn)在報(bào)關(guān)等很多方面，海運(yùn)報(bào)關(guān)比空?qǐng)?bào)關(guān)繁瑣得多)
2.運(yùn)費(fèi)不同(海運(yùn)每公斤運(yùn)費(fèi)比空便宜)
3.運(yùn)輸時(shí)間不一樣(空運(yùn)輸肯定比海運(yùn)快)
4.不同的運(yùn)輸載體(受運(yùn)輸方式限制，海運(yùn)和空比海運(yùn)要運(yùn)的東西多)
3、空 shipment是在海運(yùn)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的(海運(yùn)最早出現(xiàn)在外貿(mào)中，后被展出空 shipment)
…………
如果單看運(yùn)費(fèi)，海運(yùn)當(dāng)然更便宜。
希望能幫到你，也請(qǐng)采納！
包郵和空包郵有什么區(qū)別？你為什么在樓上解釋教科書？我覺得這不是樓主想知道的！
海上運(yùn)輸是指使用貨船進(jìn)行運(yùn)輸。一般適用于運(yùn)輸大量貨物和裝載集裝箱。運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)我也不清楚。
空交通是指航空空交通，可以在機(jī)場(chǎng)辦理。它的特點(diǎn)是速度快。再過幾個(gè)小時(shí)就到了，但是收貨人需要去機(jī)場(chǎng)取貨。價(jià)格在3-10元/斤左右，視飛行狀態(tài)和距離而定。適用于運(yùn)輸緊急包裹或新鮮食品。
快遞是指用快遞公司郵寄包房。特點(diǎn)是送貨上門，速度一般1-7天。比較貴，適合小包裹或者文件。
物流，我覺得樓主的意思是物流托運(yùn)？指的是通過物流公司托運(yùn)包裹。物流公司一般用貨車運(yùn)輸，特點(diǎn)是速度慢，需要上門取貨，但價(jià)格便宜，1元/斤左右。不過配送范圍小，我覺得只有大城市才會(huì)有車到達(dá)，適合大眾運(yùn)輸。
外貿(mào)報(bào)價(jià)時(shí)fob價(jià)格中空運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)有什么區(qū)別？空發(fā)貨只能用于運(yùn)輸價(jià)值高，重量輕，體積小的貨物，因?yàn)榭者\(yùn)費(fèi)很貴。海運(yùn)費(fèi)比空便宜很多，大部分外貿(mào)貨物都是海運(yùn)。
用空發(fā)貨和海運(yùn)有什么區(qū)別？需要注意什么？空 transportation是air 空 transportation的縮寫，即飛機(jī)運(yùn)輸。水運(yùn)和海運(yùn)是指水路運(yùn)輸。
1.運(yùn)輸速度。相比空海運(yùn)和快遞，海運(yùn)的速度相對(duì)較慢。對(duì)于對(duì)時(shí)效沒有要求的客戶，如果運(yùn)輸距離比較長(zhǎng)，可以選擇海運(yùn)。選擇空和快遞的區(qū)別在于貨物的重量和客戶是想自己在家收貨還是自己去機(jī)場(chǎng)收貨，因?yàn)樗俣炔畈欢啵臁?br>2.負(fù)載能力。雖然船速慢，但是運(yùn)載的貨物很多，比如兩三百公斤。最合適的空貨件重量從45kg起算；選擇快遞主要針對(duì)45kg以下的貨物或者客戶通過上門收貨的方式與你交易；
3.費(fèi)用構(gòu)成。海運(yùn)的成本只包含報(bào)關(guān)費(fèi)、托運(yùn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸成本會(huì)比空和快遞少很多?？针m然也可以幫助目的地客戶清關(guān)，送到目的地，但是其成本也比較貴，大致包括報(bào)關(guān)費(fèi)和運(yùn)費(fèi)；
運(yùn)費(fèi)比空運(yùn)費(fèi)便宜嗎？總的來說，海運(yùn)比空海運(yùn)便宜，主要是海運(yùn)的貨量大，時(shí)效比較慢。
用生活的例子來比喻就是:
公交等于海運(yùn)，出租車等于空交通，這么簡(jiǎn)單的比喻就能理解。
為什么包郵比空包郵貴，哪個(gè)比包郵和空包郵便宜的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。