城市快速路設(shè)計(jì)之匝道布設(shè)思路有哪些？
匝道布設(shè)過密，雖然增加了路網(wǎng)的可達(dá)性，但主線分流和合流過于頻繁，會(huì)嚴(yán)重影響主線交通；匝道布設(shè)過少，使得流量的過分集中一個(gè)交叉路口，也使得該橫向道路，不堪重負(fù)，交叉口極度擁堵，導(dǎo)致高峰時(shí)段出現(xiàn)“地面交通上不去，快速路下不來”的情況。當(dāng)出入口端部間距不能滿足最小間距要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置輔助車道
總之，必須合理控制匝道布設(shè)的間距，實(shí)現(xiàn)到分流和集散交通的作用。匝道（含高架及地道上下匝道、地面快速路出入口、互通式立交匝道）之間距離應(yīng)保證快速路主線有一定長度的基本路段。