kr-939sb3型一體化三參數(shù)組合探頭（油溫、油位、振動）組合探頭應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20ma標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
產(chǎn)品特性product characteristicskr-939sb3型一體化三參數(shù)組合探頭
kr-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“kr-939b3型風(fēng)機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(dcs、plc等)連接使用。
kr-939sb3型一體化三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20ma標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
kr-939sb3型一體化三參數(shù)組合探頭探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（rms）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動波形進行真有效值轉(zhuǎn)換
主要技術(shù)性能和指標
l外型和安裝結(jié)構(gòu)：
kr-939sb3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。
l溫度測量特性：
潤滑油溫度測量范圍：0～100℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃
l油位測量特性：
潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量綜合誤差： ±5㎜初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時間約1分鐘；被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
l振動測量特性：
振動測量范圍：0～20㎜/s，測量輸出與振動速度的真有效值（rms）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000hz，振動測量綜合誤差：±1㎜/s
l信號輸出特性：
有源電流型輸出：dc/4～20ma，要求無源電阻性負載。zui大負載電阻測算（含傳輸線內(nèi)阻）：rmax=（v－15）/0.02（其中v為供電電壓）
l供電特性：
工作電壓：dc/24v±2v，空載工作電壓：dc/18v，zui高保護電壓：dc/30v，額定電 流：dc/80ma,zui大瞬時工作電流：150ma，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護